一辆行驶里程约1.3万km、配备6缸发动机的2011款沃尔沃S60轿车。用户反映：该车发动机怠速运转时正时链条罩盖内发出“咕咕”的异响，且该响声随发动机转速的变化呈不规则变化，初步判断为正时链条部分或正时调节机构有故障。
    故障诊断：使用沃尔沃专用诊断仪VIDA检测，无发动机系统的相关故障代码；目视检查发动机外部，无磕碰痕迹；读取发动机怠速运转时的动态数据流，未发现异常；检测机油压力，怠速时为 160kPa～180kPa，发动机转速为2 000 r/min为350kPa，发动机转速为3 700 r/min为350kPa～360kPa，均正常；根据异响来自于发动机正时链条罩盖内部，拆检发动机正时链条罩盖检查，如图1所示，发动机正时链条罩盖内部的正时链条等没有松旷现象，发动机正时链条罩盖也没有发现明显的磨损痕迹（图2）；拆下轴承桥检查，发现轴承桥内部有磨损的部位（图3）。





    故障排除：更换轴承桥后装复相关部件试车，异常消失，故障排除。
    故障总结：正时链条为免维护装置，日常的运转依靠机油提供冷却、润滑、清洁。引起此故障的原因大多是选用了错误规格的机油导致的，因此，选用适合主机厂要求规范等级的机油非常关键，能大大延长正时链条的使用寿命。针对沃尔沃车，德国力魔推荐使用符合原厂标准VCC95200377认证并且符合ACEA A5/B5标准的0W-30黏度的机油（图4a）；针对2013年以后的T5发动机，建议使用获得原厂认证VCC RBSO-2AE标准并符合ACEA A5/B5标准的0W-20黏度的机油（图4b）。

    相关资料：2014年沃尔沃S60维修电路图