读取数据流同时发现，发动机冷却液温度（F405）上升，执行器占空比从25％左右缓慢下降，此时，位置传感器电压信号变化缓慢（从4.5V到0.5V大于9s），如图5所示。

    正常车辆发动机冷却液温度（F405）上升到75℃左右，执行器占空比从25％左右开始缓慢下降，此时，位置传感器电压在2-V3s内从4.5V下降到0.5V。此故障车在4.5V。
    根据数据流，拆下冷却液泵检查控制插头无松动和进水腐蚀现象。检查冷却液泵流量罩，移动冷却液泵流量罩发现冷却液泵流量罩有卡滞现象（如图6所示）。检查冷却液泵表面无磕碰损坏现象。

    经检查确认发动机冷却液泵导流罩卡滞导致发动机水温过高，冷却风扇高速旋转。更换发动机冷却液泵故障排除。

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