来源:本站整理 作者:佚名 2019-11-19 10:28:44
电磁阀卡滞后,导致 CSOV 一直处在全开的位置,正常在转速在 2800 转以上时电脑才控制他打开的。因此电脑检测到辅助涡轮空气流量计有信号产生,因此出现相关故障码。引起性能受限。故障原因分析:
当发动机工作参数接近主
涡轮增压器的极限(负荷条件下大约 2800 转/分)时, ECM 内的双模式增压控制软件开始切换并行双
涡轮增压器操作模式。 辅助
涡轮增压器上的涡轮切断阀打开,允许废气流过涡轮,因此辅助
涡轮增压器投入运行。
当辅助
涡轮增压器达到要求的工作参数时,再循环阀关闭,压缩机切断阀打开。 ECM 将保持发动机在双
涡轮增压器工作模式下运行,此时主
涡轮增压器和辅助
涡轮增压器均向发动机输入增压空气。 当双模式增压软件确定发动机工作参数不再需要使用双模式增压时,系统切回到单
涡轮增压器工作模式。
故障处理办法:更换辅助涡轮切断电磁阀。
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