故障现象确认：发动机警告灯亮，删除后跑 2 圈又会出现，灯亮时传动系统一切正常，加速有力切无任何抖动现象，只有灯长亮。

读取故障内容及 SDD 指导建议： SDD 读取， PCM 有 P0016-00 曲轴位置与凸轮轴位置相关性，气缸 1

系统结构图及电路图：

 

 

故障诊断过程：该车为做 PDI 时新车，刷完 PDI 后发动机等常亮，匹配过 PCM 后试车 1KM，又亮，电脑诊断，有 P0016-00 故障，根据故障描述，检查 1 列进排气凸轮轴位置传感器供电信号搭铁，均正常，检查曲轴位置传感器，也正常，故怀疑是 VVT 电磁阀卡住造成，对换了进排气 VVT 电磁阀后，故障依旧，故怀疑可能是正时部分有问题，拆开 2 侧气门室盖级正时盖，检查 2 测正时，均正常

 

接下来，怀疑是不是 VVT 执行器内部故障导致的故障，故更换 1 列进排气 VVT 执行器，重新对正时，装车后试车，任然有故障，随后在试车过程中将 VVT 电磁阀插头分别拔去尝试，结果发现在拔去 1 列进气 VVT 电磁阀后，试车 3KM 都无警告灯亮器，总结分析故障代码后，用万用表重新测量进排气凸轮轴位置传感器线束及 VVT 电磁阀线束，依旧未发现问题，接着用试灯测量所有线束，发现 1 列进气VVT 电磁阀 2 号脚有接触不良的现象，但万用表无法测出，试灯会有闪烁现象，故确定故障为 PIN 脚问题。

相关故障部位图片、数据流及分析：

故障处理办法：将 VVT 电磁阀插头 PIN 脚挑出，清洗并重新安装，删除故障代码，试车 40KM，无故障再现。

案例点评及建议： 深刻的教训！即使万用表测量有 12V，或者地线对地电阻为零，不能说明什么问题。

请各经销商备好灯泡试灯和二极管试灯。