读取故障内容及 SDD 指导建议：

SDD 读取并未能发现一些相关的故障代码

系统结构图及电路图：请将检查故障相关的系统描述等或诊断电路图附上

故障诊断过程：

1、 试车检查确认客户所说的故障现象，车辆停放一个晚上后不能着车，馈电，并且会不定时的报警。读取车辆的报警历史，有显示到后部乘客车门没有锁上。初步判断因为报警的原因引起车辆馈电。

2、 对后部乘客车门锁及模块线路进行检查测量均未发现问题，故对调同款车辆的后乘客车门锁及门模块进行测试，故障依旧。

3、 问题陷入困境。考虑到馈电，对车辆的静态电流进行测试，发现在不报警的状态下一直都有 1.4A的静态释放电流，存在漏电现象。进一步测量发现由电池到 CJB 的电源线有 1A 的放电电流，电池到 RJB 的放电电流有 250—400MA，存在多处漏电。

4、 查询由 CJB 与 RJB 共同供电的用电设备，发现没有。怀疑网络未能睡眠。测量锁车后的 CAN 网络电压，发现 HS-CAN,MS-CAN 均不能睡眠。由此判断为网络不能睡眠引起的漏电同时出现报警，故怀疑到由 CJB 引起，经更换 CJB 后故障依旧。

5、 问题再次陷入困境。电话咨询技术经理得知：网络上的任何一个模块故障都有可能引起此问题。

6、 为排除此故障，只能一个一个模块拔插头测试。故一个一个模块的插头进行插拔，当在拔掉气候座椅模块的插头后发现静态电流正常了，分解气候座椅模块发现内部已经腐蚀，而检查其外表均未能有进水的痕迹。

7、 故更换气候座椅模块后故障解决，也不再异常的报警了。故障彻底解决。

 

相关故障部位图片、数据流及分析：

静态放电电流： 

至 CJB 的静态放电电流：

至 RJB 的静态放电电流： 

报警记录：

模块腐蚀（一）： 

模块腐蚀（二）：

故障原因分析：气候座椅模块内部腐蚀的故障导致 CAN 网络不能睡眠，在 CJB 内部产生错误的报警

故障处理办法：更换气候座椅模块。