一辆行驶里程约13万km、搭载2.0L发动机和6挡双离合变速器的2010年长安沃尔沃S40轿车。用户反映：该车停放的车位上出现油迹，判断车辆漏油，于是将车辆送修。
检查分析：根据用户的故障描述和车辆出厂时间，判断是车辆行驶到一定里程后，发动机等部件的橡胶密封圈发生老化后导致的漏油问题。
维修人员接车后进行检查，发现发动机护板下方已经出现大片油迹，在发动机与变速器的接缝处还挂着油滴。根据油滴的颜色来看，应该是变速器渗油。
经用户同意后拆下变速器，可以看到变速器输入轴油封处有油渗出。沃尔沃S40搭载的是一款由格特拉克生产的6挡湿式
双离合变速器，这款变速器在车辆行驶到8万km以后，离合器输入轴的橡胶限位块容易出现磨损，产生间隙，导致变速器油封无法密封完全，从而出现渗油问题。
相比原车配件，改进型变速器输入轴油封在唇口周围增加一圈回位弹簧（图1），密封效果更好。改进型离合器输入轴限位块较原车限位块也更宽大，材质更耐磨（图2）。
故障排除：更换改进型的变速器输入轴油封和离合器输入轴限位块，试车不再漏油，故障排除。
