故障诊断：根据客户描述车辆行驶一段时间后，等红绿灯时车辆熄火，再次启动车辆发现无法启动。

    车辆拖车进店后凉车启动正常，路试车辆行驶一段时间后，熄火等待2～5min左右再次启动车辆，车辆启动机运转但发动机无法启动，确认故障存在。

    读取故障内容及SDD指导建议关键故障码的冻结值，如图1所示。

    根据故障现象原因分析：

   （1）进与排气凸轮轴位置传感器控制插头松动或安装松动错误。

   （2）发动机进气和排气凸轮轴位置传感器供电电路对地短路，对电源短路、断路或电阻过高。

   （3）凸轮轴位置传感器磁阻环气隙过大，目标转子损坏。

    路试车辆故障出现时，读取故障码，根据故障码P0341-00和P0366-00参考Topix章节电路图故障出现时，使用示波器测量进气凸轮轴位置传感器供电C1E706AP-3电压为12V的蓄电池电压正常。测量进气凸轮轴位置传感器信号C1E706AP-2没有信号输出，不正常。启动时没有信号输出。

    测量排气凸轮轴位置传感器供电C1E736AP-3电压为12V的蓄电池电压正常，测量排气凸轮轴位置传感器信号C1E736AP-2没有信号输出，不正常。启动时没有信号输出。

    车辆停放一段时间后车辆启动正常，车辆启动后单独断开进气凸轮轴位置传感器插头C1E706AP后启动车辆发现车辆可以正常启动，插好进气凸轮轴位置传感器。

    单独断开排气凸轮轴位置传感器插头C1E736AP，启动车辆发现车辆可以正常启动，插好排气位置传感器。

    根据以上单独断开发动机进气和排气凸轮轴位置传感器插头后发动机可以正常启动，因此分析只有发动机进气和排气凸轮轴同时不工作才能导致发动机无法启动，发动机CVVL连续可变气门升程单元不工作，发动机启动时无负载时发动机无缸压导致发动机无法启动。

    查看电路图（如图2所示），进气凸轮轴位置传感器和排气位置凸氧阵由位置传感器电源供电都是单独线路和保险丝供电。

    根据电路图分析，发动机进气和排气凸踌由位置传感器电源供电都是分别提供，因此传感器供电故障可能性不大。查看电路图进气和排气凸轮轴位置传感器信号线，从传感器到发动机控制模块中间没有连接插头，因此分析凸轮轴位置传感器信号同时故障可能性不大。

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