（4）5.0 L发动机具有两个HP燃油泵，泵安装在油底壳体的右侧，在发电机后面。后高压燃油泵标识为1号泵；前高压燃油泵标识为2号泵。高压燃油泵是单柱塞泵。

   （5）连接诊断仪读取数据流（如图5所示），发现车辆在刚启动着车发动机高怠速运转时，燃油油轨压力—期望结果为10kPa、燃油油轨压力传感器—高范围传感器1.18V信号电压偏低，燃油油轨压力高范围传感器3.41MPa压力偏低，燃油油轨压力3.3MPa压力偏低，同时发现进气流量，空气质量流量37g/s数值偏高，发动机转速约1200r/min，这个发动机转速不需要这么多的进气量。

     （6）读取数据流（如图6所示）发现发动机怠速运转lmin左右燃油油轨压力瞬间下降，数据流显示：燃油油轨压力—期望结果为10kPa，瞬间降低为0kPa；燃油油轨压力传感器—高范围传感器1.18V，瞬间降低0.8V信号电压偏低；燃油油轨压力高范围传感器3.41MPa、瞬间降低到1.6MPa，压力偏低；燃油油轨压力3.3Mpa，瞬间降低到1.5MPa，压力偏低；空气质量流量6g/s，正常。

   （7）根据以上数据流分析，怀疑发动机高压燃油系统存在泄压状态，检查发动机外部管路没有泄漏现象，诊断怀疑高压油泵内部泄漏到发动机曲轴室内，根据分析查看发动机机油液位，检查发动机机油液位过高，如图7所示。

     （8）打开发动机机油盖闻到有汽油味道，排放发动机机油，发现机油颜色较浅，而且油质润滑较差。

     （9）检查高压油泵，发现从柱塞处泄漏，高压油泵泄压，如图8所示。