切诺基维修

    故障现象：一辆切诺基2.5L，行驶中突然动力不足，加不上速，但可以缓慢行驶。

    故障检测：开到一家修理厂后，换了一个新汽油泵，清洗了喷油嘴等，但故障依旧。我听完基本情况介绍，并得知突然出现动力不足时，仪表板上的发动机CHECK灯也突然亮起，且再也没有熄灭。这已说明发动机电脑在监控整个电控系统过程中，已侦测到异常并储存了相应的故障代码，因此故障灯才会被同步点亮，以提醒驾驶员注意。如此看来，灯亮与故障的出现也许有着某种必然的联系。

    首先利用简单的开关法：在5s内将点火开关开、关完成三次，观察仪表板上的故障灯的闪亮次数进行人工读码，看是否有价值的内容提示。结果显示故障码13，含义为进气压力传感器(MAP)信号无变化，接着拔下MAP三线插头，点火开关ON，A-C脚没有正常的5V电压，可C脚与搭铁却有正常的5V电压。又拔下节气门位置传感器(TPS)插头，测量A-C脚有正常的5V，MAP的C脚与TPS的C脚导通正常，可MAP的A脚与TPS的A脚却不能导通。通过查图，两传感器的C脚由电脑6＃脚输出5V工作电压；A脚为传感器的搭铁脚，经电脑4＃脚进入电脑内部后共同搭铁。那么结论只有一个：MAP的A脚与电脑4＃脚之间断路所致，经用探针一段段仔细查找、测试，最终发现在MAP的A脚线的根部，虽外皮完好，但内部铜线已折断。修复后，又将蓄电池搭铁线拆掉15s，以清除故障码，然后路试，动力充沛，故障灯也不再点亮，一切恢复正常，故障排除。