一辆北京切诺基越野汽车，在行驶时自行熄火，稍停后又能启动，且可正常行驶，但过一段时间后又会自行熄火。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    线路连接处接触不良、点火线圈及电子点火器的热稳定性差等故障，均可能导致发动机出现上述故障现象。
    （2）故障检修方法
    检查线路未发现问题，怀疑是点火线圈不良（热稳定性差），更换新点火线圈后故障依旧；又更换了电子点火器，发动机工作一段时间后又自行熄火。再次仔细检查线路，当手摸到电子点火器线路插接器时，有发热的感觉。拔下插头，发现连接点火线圈“一”接线柱和电子点火器的插脚与线头处松动。
    （3）故障处理措施
    对电子点火器插接器线头松动处重新施焊，将其接牢，故障消除。
    故障分析：插脚与线头处松动后，其接触表面由于氧化而形成接触电阻。当电流通过时，接触电阻温度就会升高，加剧了接触表面的氧化，接触电阻也会随之增大，致使点火线圈初级电流减小，次级电压下降，最终导致发动机熄火。稍停后发动机又能起动，这是因为驾驶人将点火开关关断后，初级电流消失，插脚与线头接触处温度下降，其接触电阻减小了，因而点火线圈初级回路又能形成足够大的初级电流，产生的次级电压又能使发动机点火工作。但接触处通电后，接触电阻又会随着温度的升高而增大，因此工作一段时间后，发动机又会熄火。