中华轿车的防盗系统标准装备是发动机防盗系统。装备了防盗系统的中华轿车一共有3把钥匙，一把主钥匙，两把副钥匙。以及一张应急启动卡。

　　当车主的钥匙丢失或者损坏时，为了避免其他人用遗失的钥匙非法盗取车辆，车主应该及时对丢失的钥匙进行注销。具体做法是为点火钥匙系统重新编程，将已丢失的钥匙信息从防盗系统内部记忆中消除（实际是将丢失钥匙的信息覆盖了）。配钥匙时，首先用中华专用的钥匙毛胚进行机械匹配，成功后进行防盗系统的电子匹配工作。进行钥匙匹配工作的车主必须提供随车的主钥匙，否则便不能进行钥匙匹配工作，钥匙的编程过程实际上就是发动机控制单元读取钥匙中的电子信息的过程。中华轿车的防盗控制系统最多只能对2把副钥匙进行编程操作（这和大众车有很大的差别）。

　　编程前，要确保至少有30s的预置时间，也就是需要将钥匙在点火锁体的OFF位置保持30s的时间。防盗控制单元读芯片数据的时间不能少于3s(表示钥匙在点火开关ON位置的保持时间必须是1～3s。编程过程中，两把钥匙的匹配时间间隔不能超过15s，即钥匙1从OFF到钥匙2的点火开关状态ON的时间间隔不能超过15s。进行钥匙的编程操作时必须严格的遵守时间限制要求，否则即使编程失败了，也很难发现问题的。编程成功后，防盗系统就只对进行过编程操作的钥匙有记忆。

　　怎样检验是否编程成功呢？先用红钥匙为一把黑钥匙进行编程操作，然后用另外的一把钥匙进行车辆的启动操作，如果不能启动车辆，说明编程操作成功了。如果编程过的红钥匙能顺利启动发动机，说明钥匙编程成功了。假如失败，需要重复编程。

　　如果发动机的防盗系统本身出了故障，就要用到应急卡了。应急卡上面有一个电子密码，利用这个电子码可以启动发动机。操作方法：钥匙从LOCK位置转到ON位置一等待时间8s→踏住油门踏板等待发动机故障指示灯熄灭→（通过油门踏板的踏放操作来输入和电子密码数字对应的第一位密码，油门的操作次数和密码数字相同，数字是几，就操作油门踏板几次）→踏住油门踏板，等到发动机的指示灯亮→(继续通过对油门踏板的操作输入电子密码的第2位数字）……这样依次操作，一直到密码全部输入完成→继续重复这个操作等到第5次踏住油门踏板等待发动机故障指示灯点亮→放开油门踏板，等待发动机指示灯停止闪烁→将点火启动开关，说明输入过程出现了错误。

　　注：因为这个方法比较烦琐，所以不可能一次操作成功，可重复输入。关键是要注意油门踏板的操作节奏。不要忙乱，否则更容易出现操作错误。在一次操作失败后，进行2次操作尝试时，一定不要忘记将点火开关关闭等待1min以上的时间，否则即使操作正确也不会成功。