检查BCM供电及内部短路故障。ROOM熔断片供电到BCM的3J端子，经过BCM内部，一路由BCM的1K端子输出到后备箱灯、阅读灯供电；另一路由BCM的6H端子输出到4个车门的门控灯、2个遮阳板内的化妆镜灯照明灯供电。

用 万 用 表 电 压 挡 测 量 B C M的3J端子电压0V（正常应有12V电压输入）；测量BCM的1K端子电压0V（正常应有12V电压输出）；测量BCM的6H端子电压0V（正常应有12V电压输出）。拔下BCM的6号连接器，用电阻挡测量6H端子去门控灯、化妆镜线路，蓝/红色导线与接地之间电阻 0 （ 标 准 值 应 无 穷 大 ） ， 说 明门控灯、化妆镜线路存在搭铁故障。

检查化妆镜照明线路故障。检查ROOM熔断片至化妆镜照明线路，拆下驾驶员侧化妆镜，发现化妆镜线束夹在遮阳板固定座与车身（顶棚）之间，绝缘皮破损（如图1所示），与车身发生短路。此时，用万用表测量线束侧蓝/红色线与接地之间阻值，为无穷大，无短路现象。测量其他搭铁部位（门灯、空调控制器、IMMO、仪表等）线路时，与接地都不导通了，短路现象消失。因IMMO防盗系统无供电，使IMMO防盗系统无法工作，无法识别钥匙芯片，不能解除对发动机控制系统的防盗，所以不能着车。

故障排除：更换熔断片，包扎遮阳板（化妆镜）线束，重新固定遮阳板（因左侧化妆镜照明灯线束走向不正确，被遮阳板固定座夹住，绝缘皮磨破与车身短路），短路现象排除，发动机防盗现象解除，启动发动机顺利着车。

故障总结：该车故障是在安装左侧遮阳板时留下的隐患，给化妆镜照明灯线束供电的车身线束 走 向 不 正 确 ， 线 束 没 有 在 遮阳 板 固 定 座 后 边 的 孔 （ 如 图 2 所示）穿过来引起的。在安装遮阳板时，线束被夹在遮阳板固定座与顶棚之间，绝缘皮磨损与车身（ 顶 棚 ） 短 路 ， 连 续 烧 R O O M熔断片，防盗控制器不能正常工作，使发动机无法着车。

因 为 走 R O O M 熔 断 片 的 线路很多（保险丝盒标的只有“室内 灯 1 5 A ” , 其 他 电 气 供 电 没 有标），有一个地方搭铁，测量其他部位（门控灯、空调控制器、I M M O 、 仪 表 等 ） 线 路 时 ， 都与接地导通，以上实施检查的线路，哪一根短路都会引起ROOM熔 断 片 烧 断 ， 使 发 动 机 不 能 启动，需按电路图逐项检查排除短路部位。

另 外 ， 奔 腾 B 7 0 防 盗 系 统 有两种控制。一种是采用老防盗装置，奔腾发动机老防盗系统（安全锁止系统）采用了无源防盗系统（PATS），该系统内置于PCM中。该PATS通过允许经过专门给车辆注册的钥匙，启动发动机来防止车辆被窃，并禁止使用其他办法（如将启动机继电器短路）来 启 动 发 动 机 。 进 入 防 盗 功 能后，启动发动机时，系统控制启动机不能运转。

另一种是采用新型防盗装置（IMMO），新防盗系统与老防盗 系 统 最 主 要 的 区 别 是 ， P C M里不再有防盗程序，而是新增加了一个防盗控制器（配件编号：FC01675G0）,防盗程序集成在防盗控制器（IMMO）里。新型防盗控制器进入防盗功能后，启动发动机时，启动机运转正常，防盗控制装置控制发动机的电控燃油喷射系统，无高压电、无燃油，来阻止发动机不着车，进行防盗保护。

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