一辆行驶里程仅有200km，发动机为3GB的江淮悦悦。客户反映，该车辆刚买四五天后，发现钥匙插进点火锁直接启动，发动机就可以顺利启动，但当钥匙在ON挡停留2～3s后则启动无反应。
    故障诊断：分析可能原因：
    （1）点火锁；（2）防盗继电器；
    （3）车身控制单元（BCM）；
    （4）启动相关电路故障。
    1．预约客户进店，首先对故障现象进行确认，把钥匙插入点火开关，在ON等待几秒后，钥匙拧到START挡，启动机没有任何响应；重新把钥匙插入开关，不在ON挡停留，直接启动，发动机可以顺利启动，客户反馈的故障现象属实。但是在车辆无法启动的情况下，每当把钥匙拧到START挡启动时，能够明显听到防盗继电器参与工作的声音。
    2．通过防盗继电器，初步判断为车辆进入防盗状态，从而车辆无法启动，于是对防盗系统进行重点检查。悦悦车辆的防盗系统是车身防盗系统，如图1所示。

    3．首先用导线将防盗继电器短接，车辆可以顺利启动，更加确认是车辆防盗被触发了，从而在启动过程中防盗继电器参与工作，导致车辆无法启动。
    4．对能够触发防盗的部件逐一排查：首先用遥控解锁，发现车辆可以正常解锁，且灯光闪烁正常，再用遥控闭锁，车辆可以正常闭锁，且灯光闪烁正常（开闭锁动作，说明闭锁器工作正常；灯光闪烁正常，说明门触开关工作正常；且灯光动作，说明BCM工作也正常）。至此，我们可以判断BCM应该是收到了正常的解锁信号，车辆应该不可能进入防盗状态。初步怀疑是点火锁存在问题，对点火锁进行了更换，问题依旧。
    5．所有部件工作都正常，但是车辆还是在ON挡停留后，无法启动。最后我们还是决定对能够影响防盗的部件进行逐一对调新车实验，闭锁器、门触开关、BCM都更换了，但是问题依旧。至此，维修陷入迷茫。
    6．重新整理思路，故障现象是在ON挡停留几秒后，车辆无法启动（防盗继电器工作），但是直接启动可以顺利启动，如果真的是进入了防盗，车辆直接启动也应该是无法启动的。我们在车辆闭锁的情况下，直接启动发动机，发动机是无法启动的。我们判断这个在ON挡停留几秒无法启动，虽然是防盗继电器工作，结合以上排查，但仍然可以排除车辆防盗出了问题。
    7．如今有两个疑问：①钥匙停留在ON挡时，BCM控制防盗继电器工作，车辆无法启动，BCM是收到除了防盗信号外的其他信号，是什么信号呢？②为什么直接启动就可以启动呢？
    8．咨询厂家技术人员得知，防盗继电器参与工作，有两种情况：①车辆进入防盗状态启动发动机；② BCM增加了启动机保护策略，即发动机在运行的过程中，你启动发动机，防盗继电器参与工作，从而启动机不工作。
    9．本案例中的故障现象是，钥匙停留在ON挡后，车辆无法启动，直接启动可以启动，已经排除了防盗问题，剩下的即是启动机保护了，至此真正的故障原因比较明朗了。BCM误认为发动机启动了，从而保护启动机，让防盗继电器参与工作，车辆无法启动。

    10.BCM是收到什么信号，监控发动机工作状态呢？有基本电器常识的人都了解，是发电机的L端子。在发动机没有一启动的情况下，L端子给BCM一个低电位，发动机启动后L端子给BCM一个高电位。
    11．在这里还需要了解发电机L端子的工作过程。大体是：点火开关接通后，通过充电指示灯到发动机L端子，经过发电机E端子搭铁，从而充电指示灯点亮，同时电流流入励磁线圈，励磁线圈被初始激励，当发动机启动后，发电机开始发电，从L端子两端没有电压降，充电指示灯灭。BCM监控发电机L端子的电压，来监控发动机的工作状态。
    12．到这里，思路非常清晰了，最后故障原因为发电机L端子针脚退针导致（如图2所示）。

    13．了解故障原理后，钥匙打到ON挡，发现充电指示灯也是不亮的，如图3所示（针脚退针，电路无回路），为何直接启动机可以启动呢？这个与BCM的控制逻辑有关系：启动启动机保护，L端子高电位有一个时间门槛值，只有L端子高电位达到时间门槛值，BCM才会启用启动机保护策略。

    故障总结：在BCM中增加启动机保护控制策略成本是非常低的（发电机L端子监控发动机工作状态，是后除霜工作的先决条件）。其实在维修过程中，我们细心观察充电指示灯情况，就少走了很多弯路。