（4）火花塞的检查
    该车原装火花塞是美国香槟公司生产的冠军牌RFN-14LY型铜芯电阻型火花塞，其结构参数为：
    螺纹直径：M14×1.25；
    旋入长度：19mm ；
    电极间隙：0. 88mm。
    火花塞中心电极串联一电阻，电阻值在常温下为3～15 kΩ。如果电阻值不在此范围内应更换火花塞。国产火花塞替代可用TD4194 SC （K4 RTC）型火花塞。火花塞的拧紧力矩为37N·m或1/4圈。
    （5）高压导线的检查
    该车使用电阻型高压导线，用于进一步抑制对无线电的干扰。高压导线的电阻值为10～20kΩ/m，如果电阻过大或绝缘层有破损等均需更换高压导线。
    （6）点火正时的检查与调整
    该车点火系统需要用点火提前角检测仪进行点火正时的检查：
    1）使发动机达到正常的工作温度。
    2）拆下真空点火提前调节器上的真空软管，并将孔堵住。
    3）连接点火提前角检测仪和转速表的电源夹及转速信号传感器。
    4）将发动机的转速调至1600r/min。
    5）用点火提前角检测仪正时灯（闪光灯）照射点火正时标记（图5），即可测得点火提前角。

    正常的点火提前角应为12°。如果不符，通过转动分电器外壳来调整：松开分电器外壳的紧固螺栓，顺时针转动分电器外壳点火提前角减小；逆时针转动分电器外壳点火提前角增大。待点火提前角调整合适后，拧紧分电器外壳的紧固螺栓，接好真空点火提前调节器的真空软管即可。
北京切诺基汽车点火系统（非电子控制）的有关技术参数见表1。
 

上一页  [1] [2]