3．点火电路部件故障检修
    点火线圈、火花塞、分电器盖、分火头及高压导线等部件的常见故障及检查方法与电子点火系统的相同，在此不再赘述。
    （1）冷却液温度传感器检修
    冷却液温度传感器的安装位置如图5所示。

    1）冷却液温度传感器电阻检查。拆下冷却液温度传感器线束插接器，用一高阻抗的数字万用表的电阻档测量冷却液温度传感器的电阻。在发动机温度已升至正常状态时，冷却液温度传感器的电阻应小于1000Ω。如果不是这样，则需更换冷却液温度传感器。冷却液温度传感器正常与否的准确判断，还应检测不同温度下的电阻，在温度改变时的电阻变化是否在正常范围之内。切诺基汽车冷却液温度传感器在各种温度下的正常电阻值见表3。

    2）冷却液温度传感器线束的检查。检测冷却液温度传感器插接器端子与发动机ECU相连接的端子（2号为信号输入、4号为传感器搭铁）之间的电阻，以检测线束有否断路。如果连接线束之间的电阻大于1Ω或无穷大（断路），则需检修线束。
    （2）进气温度传感器的检修
    进气温度传感器的安装位置如图6所示，进气温度传感器的检测方法和电阻参数与冷却液温传感器的相同。ECU的21号端子为进气温度传感器的信号输入端子。

    （3）曲轴位置传感器的检修
    曲轴位置传感器的安装位置如图7所示，曲轴位置传感器为霍尔效应式，以飞轮的齿圈／驱动盘作为信号的触发转子，曲轴位置传感器的插接器端子排列如图8所示。



    1）检查传感器电阻。曲轴位置传感器可用测电阻的方法检查其有无短路，用数字万用表电阻档检测曲轴位置传感器1号与2号端子之间的电阻，应为无穷大，否则应更换该传感器。
    2）检查传感器信号电压。曲轴位置传感器可用测信号输出端电压值和波形的方法来判断其是否有故障。
    注意：安装曲轴位置传感器的螺栓是特殊加工的，它能保证本体和飞轮有正确的空间，因此不能用其他的螺栓代替。
    （4）进气压力传感器的检修
    进气压力传感器在发动机上的安装位置如图9所示，进气压力传感器插接器端子的排列如图10所示。



    1）直观检查进气压力传感器。检查进气压力传感器至节气门之间的真空软管及其连接处的情况，如果有破损和松动，予以修理；检查进气压力传感器插接器及其线路有无断脱、松动，如果有，予以修理。
    2）检查进气压力传感器输出电压。方法如下：
    ①接通点火开关（不起动），用万用表直流电压档测量进气压力传感器插接器B端子对搭铁电压，正常电压应为4～5V。如果不是，则需检查传感器电源电压（3）步骤），若检查电源电压为正常，则需更换传感器。
    ②在发动机怠速状态下测进气压力传感器插接器B端子对搭铁电压。正常电压应为1.5～2. 1 V，如果不是，也需检查传感器电源电压（3）步骤），若电源电压正常，也需更换传感器。
    ③检查发动机ECU插接器1号端子的电压，应与传感器B端子的电压一致，否则，需检修进气压力传感器与发动机ECU之间的线束。
    3）检查进气压力传感器电源电压。如果进气压力传感器的输出电压检查结果为不正常，则需检查传感器的电源，方法如下：
    接通点火开关，用万用表直流电压档，测量进气压力传感器插接器C端子对搭铁电压，正常电压应为4.5～5.5V。如果不是，则再检测发动机ECU插接器6号端子的电压，若6号端子电压正常，则需检修进气压力传感器线束；若6号端子的电压也不正常，则需检查发动机ECU的搭铁。
    4）检查进气压力传感器、ECU的搭铁
    如果传感器电源无电压或不正常，则需检查传感器和ECU的搭铁，方法如下：
    ①用万用表的电阻档测量传感器插接器A端与发动机ECU插接器4号孔之间的电阻，正常电阻应为0，否则就需要检查线束。
    ②检查发动机ECU插接器4号端子和11号端子搭铁电阻，如果检查结果为开路，则继续检查位于机油尺管的安装螺钉上的搭铁点是否良好，若此处搭铁不良，予以修理；若此处搭铁良好，则可能是发动机ECU内部有故障，需更换发动机ECU。
    （5）节气门位置传感器的检修
    节气门位置传感器的安装位置如图11所示，其插接器端子的排列如图12所示。



    1）检查节气门位置传感器输出电压。用数字万用表的直流电压档，测节气门位置传感器插接器B端子的电压：
    在节气门全闭时，电压应大于0. 2 V；在节气门全开时，电压应小于4.8V；节气门从关闭慢慢开启到全开，电压应从0. 2 V逐渐增大到4. 8 V。如果电压检查不正常，则需检查传感器电源和线束。
    2）节气门位置传感器电源和线束的检查。当节气门位置传感器输出无电压或不正常时，应检查其电源和线束，方法如同检查进气压力传感器的3）， 4）。如果传感器电源和线束都正常，则需更换节气门位置传感器。
    （6）同步信号发生器的检查
    同步信号发生器装在分电器内，其结构原理与非微机控制点火系统的霍尔效应式点火信号发生器相似。图13为同步信号发生器（分电器）线路插接器端子排列示意图。

    1）检查同步信号电压输出。将指针式电压表的红表笔（＋）插入分电器线路插接器3号端子（同步信号输出端插孔），黑表笔（－）插入分电器插接器2号端子（搭铁），然后接通点火开关（不起动），并将脉冲信号环插入定子（信号发生器组件），看电压表的读数。正常电压应为5V左右，如果没有，应检查信号发生器电源电压。
    2）检查同步信号发生器电源电压。检测分电器插接器1号端子，电压应为8V左右。如果电源电压正常，则需更换传感器；如果电源电压无，则检查线束和发动机ECU的搭铁，视检查结果予以修理或更换。

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