一辆行驶里程约8.6万km的奔腾B50轿车。用户反映：该车全车无电。
    故障诊断：已知该车电路原来并没有故障，是由于在排除示宽灯不亮故障时，由于维修技术人员不小心引起短路导致全车无电的。首先分析该车电源电路的电流走向：电源吸磁一次导线→导线熔丝→点火开关导线连接器输入端子（在此之前段电路应该设置熔丝）→点火开关→点火开关导线连接器输出端子→电器中央控制板→总电源继电器控制火线端→总电源继电器。搭铁。根据电器中央控制板电路连接关系（图1），G连接器上的G-31端子与总电源继电器的控制火线相通，H连接器上的H-59端子与总电源继电器输出端子相通，总电源继电器上的常火线与电源常火线相连接。不难看出，电流由点火开关导线连接器输出线（31号线）至G连接器上的G-31端子，而该端子与总电源继电器的控制火线相通，电流到总电源继电器的控制火线端，如果此时继电器工作正常，那么在电流经总电源继电器搭铁的同时，总电源继电器触点应该吸合，常火线电流经总电源继电器输出端到H连接器上的H-59端子；当电路正常时，输出端子H-59应该将电流输送到后面的总电源吸磁开关，即电源一次火经点火开关控制电源吸磁开关，接通点火开关后，如果电源吸磁开关控制火线的电流通过吸磁开关线圈的回路正常，那么，电源吸磁开关便吸合，电流通过电源吸磁开关，整车正常供电。

    首先检查一次火线路供电是否正常。检查电源吸磁开关的控制火，无电；检查一次火电源线与通往点火开关的线路（总电源吸磁开关附近线路）及后面的熔丝，均正常，一次火应该有电通往点火开关；检查点火开关，没有正常供电。考虑到电路应该在点火开关导线连接器电路的前段设置有熔丝，故拆卸仪表板总成查找该熔丝究竟在什么地方？当拆下仪表板总成后，非常明显地看到了1个熔丝盒，打开熔丝盒盖，检查发现仪表板下面的熔片已经熔断。
    故障排除：更换已熔断的熔片，并将焊接好的电器中央控制板装复后，该车的电路故障排除。