一辆行驶里程超21万km的红旗世纪星轿车。该车在过程中一切工况都处于正常状态，唯独空调压缩机出现消极“怠工”的故障现象。
      故障诊断：对轿车空调系统故障的检查诊断可按三个步骤进行，即检查制冷剂是否足量，其质量是否符合标准；电气线路是否完整可靠，接触是否良好；各元件性能是否符合技术标准要求。
      首先测量了空调系统常态压力和制冷剂储量，未发现异常。按下A/C开关发现中央继电器盒上空调鼓风机继电器有“嗒、嗒”的吸合声，但压缩机电磁离合器却不吸合。同时发现冷却风扇电机不工作。
    根据故障现象分析，故障点可能发生在电气线路或元件上。从整车电气线路原理图可知，红旗世纪星轿车空调系统工作由两部分组成。一是申请部分，即空调信号控制回路，ECU 45脚一恒温控制开关→三位压力开关→空调鼓风机继电器→A/C→接地。二是执行回路部分，当ECU接到空调工作申请信号后，ECU 9脚将控制搭铁，使75号电源→S117熔丝→压缩机继电器控制电路搭铁。此时流经S117熔丝的电流通过闭合触点分成两路，一部分供给压缩机电磁离合器；另一部分使冷却液风扇低速挡继电器吸合，控制散热器风扇以低速挡工作，对散热器及冷凝器进行散热。
    针对该车情况，确定首先检查空调信号申请部分。先从ECU开始，用试灯测量ECU 46脚电压情况／cge/r线，当A/C开关闭合时灯点亮，A/C开关断开时灯熄灭，符合工作条件。取消恒温开关，用短接片将插片短接，此时压缩机仍不工作（不吸合），而恒温开关与ECU 45脚直接相通的红／黑线有电压，因此初步判断故障点是线路接地不良（或断路）所致。在拔下短接片时，意外使ro/SW线金属插头碰到悬架右侧的固定螺栓上，压缩机和风扇瞬间同时工作了，由此看来原判断是正确的。接着顺线查找，终于在三位压力开关和继电器盒之间发现断线点，发动机舱进驾驶室的穿线孔磨断了线缆。
    红旗世纪星轿车空调系统最容易产生的故障就是偶尔不工作，主要原因是线路故障。而多数故障原因是恒温开关失效或插头在行驶中松动，造成接触不良。因此在维修带有恒温开关的红旗世纪星轿车时可先用短接片将恒温开关取消再行检查。
    在实际工作过程中，A/C开关控制空调鼓风机继电器（J11）接地，使ECU 4 6脚与地相通形成回路。对该故障车的断线磨损处进行整理包扎修理，装复后，起动发动机进行试验，空调工作恢复状态，故障排除。