我们本来以为现在车辆会比较容易捕捉到故障信息，但是车放了一夜之后又回到原来的情况，故障突然无法再现了，按照救援现场的路试方法无法试出故障，我们不断地晃动车辆，一开始故障灯还能闪一下，后来很难出现了，我们沿着车身线束检查没有发现有搭铁的地方。
在检查过程中发现调节座椅的时候，故障灯闪了一下，于是着重检查驾驶员座椅线束，将线束剥开后发现故障点，线束中舒适CAN-H棕色线磨破一点皮，在车辆晃动的时候，此点会形成反复并短暂的搭铁，造成整个舒适CAN通信故障。所有的舒适CAN模块无法进行数据交换，所以出现很多故障。
线路图如图3所示。
故障点照片如图4所示。
故障总结：故障处理完了之后回想，为什么客户比较容易试出故障，而我们不容易试出，就是一直忽略了座椅位置，客户的习惯和我们的习惯是不同的，所以在处理偶发故障时，保留车辆的原始状态是非常重要的。
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