故障诊断：接车后确认故障，除左前门外，其他3个车门的玻璃可以在各自的玻璃开关控制下正常工作。而操作左前门玻璃开关，不但不能控制左前门电动玻璃，也不能控制其他3个车门的电动玻璃。用诊断仪读取全车故障码，发现没有与左前门电动玻璃开买湘关的故障码。找到此车的电路图，如图1所示。

    从电路图上看，此车的左前门电动玻璃开关各脚作用，如表所示。

    分析电路图后，认为几个车门的电动玻璃共用一个30A的保险，其他3个车门正常工作，说明保险丝没有烧断。问题可能在左前门内部，拆开左前门内衬后，观察发现左前门玻璃开关线束插头上的各引脚导颜色与电路上的导线颜色全部不一致，再有就是插头上看不到相应的引脚序号。

    导线也偏细，不像是左前门玻璃开关的线束插头，是不是插头插错了？沿线束寻找，发现左前倒车镜上的插头与玻璃开关上的插头形状一样，只是插头的塑料壳颜色有差别，同时观察插在倒车镜上的插头导线颜色，发现与图纸上的玻璃开关插头导线类似，只是少了两个通向门锁电机的绿色和蓝色导线。我们怀疑是插头插错了，但也不敢贸然插到电动玻璃开关上，怕弄错烧坏开关。怎样确认这刹疑点呢？

此插头形状如图2所示。

 

    我们按图纸中导线颜色参考上面插头形状，推导出引脚号标注到了插头上。

    测量该插头上的各脚电压，此插头的4号脚为粗棕色导线，在打开点火开关后有12V电压出现，用试灯试验为实电；1号脚为绿通信线，实际测量电压为12V，并且可以用示波器观察到LIN线电压波形；打开示宽灯后，7号脚有12V电压出现，判断示宽灯电压为0V，说明此处为开关照明信号，8号脚为黑色粗导线，与搭铁之间电阻为0Ω。根据线色及引脚测量结果判断，此导线在功能上与左前玻璃开关引脚功能一致，确认这个在电动倒车镜上．的插头与电动玻璃开关插头插错了，实际上它就是左前门电动玻璃开关导线。将止目雷头插到电动玻璃开关上，各个车门的电动玻璃开关恢复正常，将原来在开关上的插头插到倒车镜上，倒车镜的方向调节以及折叠功能也可以正常使用了，到此故障排除。

      故障总结：

    （1）此车故障是因为事故后维修人员将插头相互插错引起，巧的是这两个插头形状完全一致，可以插上，并且按线束走向看，其固定卡扣都很自然，线束的长短也可以互换。

      （2）正常工作时，操作左前电动玻璃开关时发出指令，通过通信线指挥其他3个车门工作，当左前门玻璃开关没有正常供电时，玻璃锁功能也失去作用，所以其他3个车门可以通过本车门开关操作。

      （3）找到的电路图资料与原车实物有差别，但总体供电及通信功能还是一样的，此类车型插头引脚排列规律如图2所示，该规律在以后诊断此车型线路故障时可以参考。