一辆勇士越野指挥车， 行驶途中时常出现全车摆振现象。

对该车前悬架、转向系统等进行检查，发现除转向节主销球头有轻微松动外，其余未见异常。 对该车做四轮定位检查，参数符合要求。 通过路试，在车速达到 60 千米/小时以上时，车身便出现剧烈摆振现象，必须马上采取制动减速措施，车身摆振现象才会消失。将有轻微松动的转向节主销球头进行了更换，对前上、下推力杆、螺旋减振弹簧和减振器也进行了更换，故障现象仍然存在。 问题集中在转向减振器。

故障排除:更换转向减振器，再试车，故障现象不再出现。故障分析: 该车安装有转向减振器， 转向减振器既能补偿系统阻尼， 又能很好的衰减转向轮摆振、缓和路面冲击，而且由于其阻尼力可以根据汽车的行驶状态自动控制和调节大小， 能随时保持最佳的减振器效果， 又可兼顾起到转向轻便的作用。 若转向减振器工作不良， 便出现前轮摆振现象。