一辆东风EQ1118G型汽车，以80千米／小时行驶，急踩制动踏板，实施紧急制动时车辆向左跑偏严重，方向盘有打手现象。

    故障检查：对全车气路及制动阀工作情况进行检查，制动阀和继动阀均工作正常，无漏气与不工作情况；用千斤顶支起车辆前、后桥，将塞尺放人制动鼓检查孔检查制动片与制动鼓间隙，前后轮制动鼓与制动蹄片之间的间隙均符合标准；检查制动鼓是否磨损不均，把所有制动鼓放入试验台依次进行检查，检查结果制动鼓均符合要求。检查左右钢板弹簧，发现右侧钢板弹簧数量比左侧多一片，使左右高度不一致，导致车辆出现偏刹现象。

    故障排除：车辆右侧钢板弹簧高度与数量均高于左侧，所以承受重量大于左侧，导致车辆制动时向左偏刹严重。调整左右侧钢板弹簧，使其数量、高度与承受重量一致，偏刹故障排除。

    故障分析：据了解，该车于一个月前大修后便出现了此故障。在排除导致该故障的经常性原因后，分析可知，最大可能为此车大修更换钢板弹簧时只测试了更换件的承重能力，没有留意钢板弹簧左右高度，才造成了偏刹故障。此种原因造成的偏刹故障在车辆满载和高速行驶时非常明显，但在空载行驶过程中不明显，容易忽略造成安全事故隐患。