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（1）故障诊断的必备条件。要成为一个柴油机故障诊断的高手，必须具备下列条件：
①完整、系统地掌握柴油机的基础知识，包括柴油机的基本结构、工作原理及相关系统、机构的组成部件及相对关系等。
②对所维修的柴油机的结构了如指掌，即掌握该柴油机是电控的还是非电控的，是增压机型还是非增压机型等。
③必须掌握所维修柴油机的相关技术参数。
④熟练掌握查找和判断柴油机故障的一般原则和方法。
柴油机的故障诊断实际上是一个维修经验积累的过程。只有在实际工作中积累了丰富的维修经验，并能熟练运用这些经验举一反三，才能快速地诊断柴油机运行故障。
（2）柴油机故障诊断的思路。柴油机在使用过程中会出现这样或那样的故障，其现象多种多样，故障的成因也十分复杂。一种故障可以表现为一种或多种异常现象，如高压油泵磨损后，既可表现为起动困难，也可表现为输出功率不足，还可表现为低速运转不稳定等现象。一般情况下，柴油机发生故障后，通常都会出现下列异常现象：
①声音异常，如不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声、排气声、周期性的摩擦声等。
②运行异常，如柴油机排气大，工作时出现剧烈振动、功率不足，转速不稳定等。
③排烟异常，如柴油机排烟管冒黑烟、蓝烟、白烟等。
④温度异常，如机油及冷却液温度过高、排气温度过高、轴承过热等。
⑤压力异常，如机油、冷却液及燃油压力过低、压缩压力下降等。
⑥油耗异常，如柴油机运行时，机油消耗量、燃油消耗量异常增大等。
⑦起动异常，如柴油机起动困难或不能起动等。
⑧机械异常，如柴油机经常烧瓦、拉缸等。
（3）柴油机故障判断和排除的原则。判断柴油机故障的一般原则是：根据故障现象，结合实际，从简到繁，由表及里，按系分段，综合查找。
①判断故障要从整体分析，排除故障需要全面性思维：柴油机的各系统、各部件之间是密切相关的，一个部件或一个系统发生故障，必然会涉及其他系统或部件。所以，对一个故障现象不能孤立地看待，要从整体分析故障发生的原因并及时地排除。
②查找柴油机故障时应尽可能减少拆卸：排除故障时，不可以盲目拆卸柴油机的部件，必须在拆卸前先弄明白该故障的准确部位和结构原理后，才能拆卸检查。
③查找故障要细心，运用相关知识全方位查找。在没有检测设备的情况下，一般采用直接感觉诊断法进行故障诊断，概括起来可分为观察、倾听、触摸、排查和验证。
观察：认真仔细地观察柴油机在运转过程中的外部特征，如排烟情况是否有异常、机油颜色是否正常、是否有漏油（机油和柴油）或漏水、各种仪表的指示是否有异常、各运动部件的螺栓和螺母是否有松动、柴油机是否振动等。
倾听：主要是听柴油机在运转过程中的异常响声，根据异响的性质、部位来判断故障所在。如柴油在燃烧室燃烧时的爆炸声是否均匀；柴油机在运转过程中活塞、连杆、曲轴的冲击声是否有异常；进、排气阀及柴油机定时传动齿轮有无异常响声等。
触摸：用手触摸感知如高压油管的脉动、机体的振抖等，以及机油管或机油壳的温度与机油温度表的指示是否相同等。
排查：汇总已有的相关现象，列出故障可能的因果关系，初步确认故障的可能原因。
验证：对于初步确认的故障，通过试验的方法进行验证。如柴油机敲缸时，就可用单缸熄火法确认是拉缸还是喷油系统故障。如果断油后声音消失，则敲缸的原因就可能是供油量太大引起的。
