一辆中通客车（公交BRT），装备WP12.336N潍柴国III电控柴油机，用起动机多次带动发动机均无法起动，经现场排除低压及高压部分油路的空气后，发动机可顺利起动，但是熄火后5 min左右，发动机还是无法起动，或者发动机起动困难。该车在其他修理厂曾更换过油箱至粗滤的进油管路，故障无法解决。

    故障诊断：读取故障代码，整车无故障代码存储，根据故障现象分析该车故障是低压油路密封不严所致，因该车曾更换过油箱至粗滤器的进油管路，可暂时不做考虑。一般该车为了泵油方便，都将粗滤器移到了车架后面，粗滤器的进油口及出油口接头都要由主机厂来自行设计，这一部分也是检查的重点。拆下粗滤器后，发现粗滤器的进油口螺纹有损伤，且进油口有细微裂纹（图21），从而造成低压油路不密封而进空气，导致轨压难以建立，表现为难起动或无法起动。

    故障排除：对螺纹和裂纹进行有效处理后试车，发动机起动正常，故障排除。