一辆采用玉柴YC6G270-30高压共轨柴油发动机的宇通ZK6107H F客车。
    故障现象：该车在平路上行驶时正常，但上坡时发动机冷却液温度过高，发动机动力变差，油耗增加。
    检查分析首先利用车载故障自诊断系统读取故障代码，没有故障代码储存，初步判断故障可能不在电控部分，在机械部分的可能性较大。经过进一步的分析，认为引起该车故障的可能原因有：空气滤清器堵塞；燃油中含有空气；空气管路或中冷器泄漏；油管泄漏；涡轮增压器故障等。
    按照先易后难的排故原则，有针对性地对以上部位进行排查，还是未能找到故障点。联想到驾驶人所反映的该车在上坡时发动机冷却液温度过高的情况，怀疑散热器散热不良。检查散热器，发现排气支管上的隔热层周围被熏黑；打开隔热层检查，发现排气支管中间有一段较长的裂纹。
    由于排气支管出现裂纹，废气泄漏，供给涡轮增压器的废气量减少，影响了发动机的进气量，从而造成发动机输出功率下降，上坡时动力较差，此时驾驶人只能用一直踩加速踏板的方法来维持发动机的动力，从而导致发动机冷却液温度过高，油耗增加。
    排除方法：更换排气支管。