。但实际上这个传感器呢分成了这么多的内容，这当然我们没有完全收揽进来，只是一部分。它对车辆的某一个系统所需要的一些技术含量采集。采集的目的干吗的，第一为计算机提供程序开始的条件，假如说温度低于20度了，那我们发动机的电脑可能要开始对温度的响应的起动文件。那我们当温度低于-10的时候，我们要作为冷启动过程当中，我们可能对发动机来讲包括怠速啊，包括起动的时间啊，起动的点火啊，等等都需要进行调整。那么说对于某些速度条件，假如车速到某一个历程上，那我们开启了我们的巡航系统。包括车速到某一个点上，我们要做什么，这个发动机转动的一个控制，包括我们等等让大家去想，这都是这个方面的内容。换句话讲，也就是这个系统当中，它用传感器的目的很简单，它就是要采集关于这个系统所控制范围的这种内容。也就是说大家想理解的话，也很简单，那发动机想控制什么，发动机控制完什么就能工作好了呢，就能满足它的工作条件呢，那么说发动机可能更多来讲需要控制温度，不同的情况下发动机运转有时候是需要控制温度的。还有控制什么，控制通风比（音译），那就是空气量。好了那它一定要有一个关于空气流量的传感器，或空气压力的传感器。另外我们说还控制什么，控制它加速的过程，我们说发动机有八大供放，那这里供放的改变告诉我所以它要对进行控制。同样来讲对于排放来讲，它有通讯技术，那又应用了排放的技术。大家去想，那如果它在所有的需要控制方面，它一定要装上传感器，不然它就没办法。因为计算机本上来讲它不可能跟我们人似的，我们人的传感器更多了，一只手的传感器将近上百万或者上千万，任何一个细胞都有，如果你扎哪儿不疼了，那就麻烦了，如果扎在这不疼，这块肌肉死了，那说明这块不一定烂，可能是死了，死的肌肉就是磨一茧子，我们把茧子拿掉以后，我们做什么东西不敢拿手碰，一碰就很疼，大家干修理工的都很明白，如果你磨一泡有一层皮，带着一层皮再摸，就不疼了，一拟稿把这泡揭了，你敢摸这嫩肉吗？不敢摸。为什么，因为那点的敏感度提高了。所以任何一个一提高都有压迫感和温度感和疼痛感。那也就是说汽车要达到这种智能，要达到那种智能，那汽车就不是带着人玩了，它自己就跑着玩去了。但是现在也不是没有无人驾驶汽车，有的是，在美国德国都有。

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