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由于电控节气门系统是通过控制单元来调整节气门的，因此电控节气门系统可以设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性，其中最常见的就是ASR(牵引力控制系统)和速度控制系统(巡航控制)。
驾驶员操纵加速踏板，加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元，控制单元首先对输入的信号进行滤波，以消除环境噪声的影响，然后根据当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员意图，计算出对发动机扭矩的基本需求，得到相应的节气门转角的基本期望值。然后再经过CAN总线和整车控制单元进行通讯，获取其他工况信息以及各种传感器信号如发动机转速、挡位、节气门位置、空调能耗等等，由此计算出整车所需求的全部扭矩，通过对节气门转角期望值进行补偿，得到节气门的最佳开度，并把相应的电压信号发送到驱动电路模块，驱动控制电机使节气门达到最佳的开度位置。节气门位置传感器则把节气门的开度信号反馈给节气门控制单元，形成闭环的位置控制。
2.EPC指示灯功能检查打开点火开关，EPC指示灯应亮；启动发动机后，如果故障存储器中没有关于电控节气门系统的故障，EPC指示灯将熄灭。否则，应进行检查。
(1)如果开始时EPC指示灯不亮，应检查从发动机控制单元到EPC指示灯的导线。检查方法是关闭点火开关，接上检测盒V.A.G1598/31，但不接发动机控制单元。用V.A.G1594连接检测盒上插孔1和48。打开点火开关，EPC指示灯应亮。如果EPC指示灯不亮，检查组合仪表板内EPC指示灯是否烧坏，或按电路图检查EPC指示灯供电情况。如果EPC指示灯和供电都正常，按电路图排除发动机控制单元到EPC指示灯之间导线短路或断路处。如果导线无故障，则应更换发动机控制单元。
(2)如果EPC指示灯亮的时间超过3s，或EPC指示灯一直亮，则应检查导线是否对搭铁短路。检查方法是启动发动机并怠速运转，如果EPC指示灯不熄灭，读取故障码。如果无故障码，关闭点火开关，接上检测盒V.A.G1598/31，但不接发动机控制单元。检查检测盒V.A.G1598/31第48号插脚，与组合仪表板端子间的导线连接是否对搭铁短路。规定值应为无穷大。如果未达到规定值，按电路图排除发动机控制单元到EPC指示灯之间导线对搭铁短路处。如果导线无故障，则应更换发动机控制单元。
