3.车身漆面浅划痕的处理方法

一是洗车。其目的是清除汽车车身表面的污物、泥土等。

二是开蜡。其目的是为了保证抛光效果。开蜡作业要求使用专用开蜡水，去除漆面原有的蜡质层，在对蜡质层进行彻底分解的同时，又不损伤漆面及塑料。

三是漆面研磨抛光。首先用小块毛巾将研磨剂均匀涂抹在待研磨漆面上，将海绵或羊毛研磨盘安装在研磨机上，沾满水，保持研磨盘平面与待研磨漆面基本平行，起动研磨机，使其转速设置在 1500～1800r/min。研磨时为保持研磨盘湿润，应不断向研磨盘上洒洁净清水，以降低摩擦表面温度，避免由于摩擦升温过高使研磨盘焦化和损坏面漆。研磨作业在清除95%左右划痕时即可停止，然后用洁净水冲洗研磨表面后，擦去残余物，检查研磨效果。

四是漆面还原增艳。抛光作业结束后，漆面浅划痕已基本消除，对于抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。漆面还原时用小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后用无纺布毛巾抛光。

五是漆面保护。漆面保护实际上就是给漆面上蜡，漆面保护剂有蜡质和釉质两大类，最好是给漆面封釉，因为封釉保护效果最好。

4.治疗车身旧车漆的“皮肤病”油漆表面有伤痕，伤痕泛白或者哪怕是油漆表面被剐成发丝状了，都没有必要补漆。轻的，用车蜡就可以处理；重的，做个抛光也就可以了，用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，漆面还得到了翻新。

根据车况不同，这一过程只需 30 ~40分钟时间；当然，严重一点的，能看到下层底漆的颜色，例如下面的白漆底。一般来说，保险杠、后视镜这些部位是塑料件，不会生锈，问题小的，补不补漆倒也无所谓。如果是剐到车身的钢板上面，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆，效果也不理想了。

替车上蜡与女性的化妆完全一样，在粗糙的皮肤上，涂再多化妆品也不会好看。车子的烤漆表面，看上去虽很光滑，但在显微镜的放大下，竟然显现整片或是某部分出现像轨迹一样凹凹凸凸的小剐痕，损坏了原来的光泽与艳丽。这是由于旧车漆生“皮肤病”，一年以上的车漆，常出现氧化、龟裂、褪色、水痕（纹）、蚀痕等“皮肤病”特征。旧漆得了“皮肤病”，漆面凹凸不平的话，会很不容易上蜡，因为蜡无法形成均匀的膜，要磨亮也很困难。分析这种病症的原因是:

一是氧化。阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因，这个过程叫“氧化”。用肉眼观察到的是车漆发乌、发白、无光泽现象。如果看不出任何异样，在洗车时可向专业美容师要些“还原剂”涂一块在车体上；涂过的地方看上去像新漆，而未涂的地方就逊色多了———这就是氧化。常用不脱蜡洗车液洗车可减缓车漆的氧化，但不能阻止它，轻微氧化时，可用抛光蜡来除去，一旦严重就必须研磨、抛光。

二是龟裂。金属漆可能会产生一种非常细小的裂纹，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫做“龟裂”。龟裂的初期肉眼很难发现，当肉眼能觉察到时已经比较严重。由于裂缝中存在车蜡，所以就会发现车身有条纹状（拖尾纹）的龟裂现象。重喷的金属漆有时也可能产生龟裂，这是由于喷漆的质量问题导致的。

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