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15．实例2捷达轿车耗油
(1)故障现象
一辆捷达轿车，故障现象为耗油，冒黑烟，加速时较正常。
(2）故障诊断
读取故障码，无故障码。读数据流，节气门40（标准20,40)，进气量5g/s（标准24g/s)，喷油2. 7ms（标准2～2. 5ms)，氧传感器信号0. 8V（标准0. 5 V上下变化）。从以上数据分析，冒黑烟、耗油是因为混合气过浓，喷油量过大，其根本原因为进气测量信号过大。再从节气门开度分析其值并不大，可以认为空气流量计信号大的原因如下。
①有负荷信号。
②空气流量计信号不准确。一般来讲，怠速控制中有两个控制内容。
a.稳速控制，即在电控单元的目标转速下进行稳定控制。
b．在稳速控制的基础上进行提速控制，即有负荷时（空调、转向、制动、挂挡、冷车等）自动提高转速以克服负荷所带来的影响。检查中未发现有负荷信号，且从怠速转速上也未看到提速的迹象，看来问题应在空气流量计上。
于是用万用表检测，发现怠速时空气流量计的信号高达2V，比正常值0.8～1.4V高出了许多。再用拔下空气流量计插头的方法观察变化，果然好转，更换空气流量计，故障排除。再次读取数据流时，显示为2. 4g/s，再次测量其信号电压时为0. 9V，数值一切正常。
