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(3)丰田5挡元件线路表示法
①U151E变速器使用了3套行星齿轮机构,如图4所示。
② A650变速器使用了4套行星齿轮机构,如图5所示。
③A750变速器在不增加行星齿轮数量(3们的情况下实现了5挡配置,如图6所示。
本期有两个重要的内容,分别是:元件位置与工作挡位切换表。尤其是后者,一张表足以对故障进行分析。如某一个挡位出现问题,我们可以直接看到参与的元件:离合器、制动器和电磁阀,在挡位切换之前还是之后,判定故障的范围。这比动力传递路线图更加实用,请读者慢慢参悟。