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三、丰田5档变速器液压系统
1．丰田5挡U151E-U250E阀体总成
U 151E-U250E阀体总成如图31所示。读者注意观察阀体螺栓孔位，去判断如何从变速器上将阀体总成拆卸下来，图31中a小图阀体总成中间螺栓多是用于固定阀体本身阀块，外圈螺栓孔是将阀体固定到变速器上。下面我们将对如何分解内部阀门作全面讲解。
（1）下阀体
阀体总成由上下阀块、中间隔板和下钢板组成。上下阀块也称为上下阀体，内置阀杆、弹簧、钢珠和波珠（塑性球）等。如图32所示的是下阀体，需要注意的一个重点是：主压力调节阀套是可调的，拆卸前需标记位置，这关系到主油压力值。弹簧数值如表10所示，维修中要进行测量对照，此外弹簧的疲劳度也要检查。
（2）上阀体
上阀体紧靠着变速器，控制阀门比较多，如图33所示。弹簧数值如表11所示，维修中也需要进行测量比照，包括弹簧的疲劳度。
（3）阀体球阀（钢珠）位置
阀体中使用的球阀也称之为单向阀、止回球阀，在油液推动中截止油路。球阀通常由钢或者塑性材质制作而成。球阀分大小和位置，不能乱装和乱放，否则会引起冲击、打滑和无挡位等故障现象。U151E-U250E阀体球阀分别如图34、图35所示。
