二、丰田5档变速器液压与电控部分
    1．丰田U 151 E/U250E变速器液压部分
   （1） U 151 E/U250E变速器外部油压测试
    丰田5挡自动变速器保留着外部油压测试孔，可通过测试油压诊断和分析故障问题（图15）。

    ①D挡位/C0离合器测试。
    连接油压表，油温达到50～80℃，怠速时，D挡A测试孔压力应为372～412 kPa （3.8～4.2 kgf/cm2）；失速测试：将自动变速器上的阀体线束拔下，D挡A测试孔压力应为931～1 031 kPa （9.5～10.5 kg f/cm2）。
    ②R挡位/C2离合器测试
    连接油压表，油温达到50～80℃，怠速时，R挡B测试孔压力应为672～742 kPa（6.9～7.6 kg f/cm2）；失速测试：将自动变速器上的阀体线束拔下，R挡B测试孔压力应为1 768～1 968 kPa（18.0～20.1 kgf/cm2）。
    测得油压值后可依据表6进行故障范围分析。

外部油压测试孔常常用于不解体对故障进行诊断，在大修后或者售后服务中通过测试油压分析问题之所在。有条件时，对进厂报修的自动变速器也可进行此项测试，记录下油压数值，进行故障分析，呈报给客户看也更具说服力。
     （2） U151E/U250E变速器内部油压测试
    外部油压测试孔用于不解体测试油压，而内部油孔则用于维修中对离合器、制动器进行单独密封性测试。比如车辆检修，拆下阀体就可进行打压测试；又如在组装离合器、制动器工作中对其打压测试。U151E/U250E变速器内部油压测试孔位置如图16所示。

    内部油孔位置可反向用于找出阀体上的出油孔，有助于分析阀体油路。离合器、制动器密封性测试方法。
 

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