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U151 E/U250E电磁阀分线性和开关型两种。
线性电磁阀有4个（SLT/SL1/SL2/SL3），以电流形式控制调节阀门开启大小来调整油压。
开关型电磁阀有3个（SR/S4/DSL），用电压控制，只有开、关两个功能。通常自动变速器中的开关型电磁阀状态“关 （OFF）”，表示“截断了”通向电磁阀的压力油，使其不泄压，即建立油压；电磁阀状态“开（ON）”，表示“接通了”通向电磁阀的压力油，使其泄压（回到油底壳）。比如DSL电磁阀用于变矩器锁止离合器（TCC ），当状态为“ON”时，是供油到TCC。
（3）测试数据
U 151 E/U250E换挡电磁阀是开关型电磁阀，压力调节电磁阀是线性电磁阀。各电磁阀电控元件测试数据如表8所示。
（4）空挡位置开关
丰田U 151 E/U250E空挡位置开关为可调型，其调整方法如图22所示，松开空挡位置开关的2个螺栓，使空挡基准线对准槽口即可。一旦未对准，将出现如下故障：无空挡位置而无法启动发动机、入挡冲击、换挡冲击、故障灯亮起和锁挡等。
丰田U151 E/U250E空挡位置开关采用9针插接器（图23），当出现故障时，维修人员可通过测量插接器各端子间电阻进行诊断。如表9所示，断开空挡位置开关插接器，在换挡杆切换到每个对应挡位时，测量电阻值是否符合规定范围。
