车辆行驶里程较长时，发动机运转的平顺性往往会有所下降，抖动是最普遍的情况，可以说一辆车在“服役”期间，抖动就像人感冒一样平常，有时虽无大碍，但确实让人很不舒服，精气神大受影响，而对于车来说，工况自然会打折扣。

    高性能发动机也不能完全避免抖动的问题

    除本身设计上缺陷意外，相关部件的老化损耗是最主要的原因。发动机抖动最常见的时候就是我们在开启空调制冷的一瞬间，有经验的司机朋友大多可一感觉到抖动的存在，即便是高档轿车，工程师已经想方设法将其过滤，但始终还是不能避免这种情况出现。所以，到某一发动机部件出现了影响运转平衡的问题时，都会在这一瞬间得到放大。

    引擎脚是发动机的减震器

    引擎脚（也叫机爪垫）是用于固定并支撑发动机的，由于汽车长期高速行驶，经过颠簸，再加之该配件的老化，都会造成引擎脚的损坏，损坏的引擎脚就不能抑制发动机在运转过程中产生的部分微弱抖动。下面我们为大家介绍有关引擎脚（也叫机爪垫）损坏而造成抖动的现象，看看您的爱车是不是也是这种情况。

    有关引擎脚损坏的诊断伎俩

    一般当汽车行驶了6、7万公里后，在发动机怠速运转时，可能坐在车里会感到方向盘有轻微抖动，坐在副驾驶座椅上，也会感到座椅靠背颤动，一般这种情况，您就需要到店检查一下，是否是发动机引擎脚损坏了。

    怠速时的抖动很让人心烦

    我们自己也可以做一些简单的诊断，自动挡的车型比较容易操作些，首先踩住刹车，将档位挂入D挡，打开A/C开关（空调制冷开关），再打开大灯，此时我们要观察发动机的转速，看是否因打开一系列用电器后导致转速下降，如果不低于正常怠速转速时，发动机出现了异常抖动，那我们基本可以确定为引擎脚损坏是造成抖动的首要原因，将其更换可最大程度的减缓抖动趋势。

    引擎脚老化损坏后，就失去了减缓震动的作用

    当我们打开用电器时，它们会吞噬一部分功率，发动机电脑就要做出弥补这一损失的调整，通过多喷些油来维持发动机的正常转速，以保车辆平顺行驶。人都说开空调费油，确实也是这个道理。发动机用于行驶的功率，此时就要拨出一部分动力来给车内提供冷气，如果不及时调整，势必造成转速过低，轻则动力不足，严重的直接导致车辆熄火。

    更换新的引擎脚可以改善发动机运转的平顺度

    作为发动机的避震器，引擎脚可以吸收来自发动机运转时的细微抖动，不要小看这细微抖动，如果引擎脚损坏，它会直接从车身一直传到方向盘位置。