随着气温的升高，我们使用汽车空调的频率也正在提高，那么你的车用空调是否省油呢？汽车空调目前有手动空调与自动空调之分。在这些不同模式的车用空调里，哪一种更加经济实惠呢？

    在街头随意调查中，笔者发现还有不少人认为手动车用空调比较省油，就像传统思维中认为手动变速箱比较省油一样。其实，目前在一些低端车型上所配置的空调是手动调节的，这样的空调不能显示室内外的温度，只能通过拉线手动控制操作，这样的模式容易出现故障。而且温度也不能自动控制，只能通过人体的感受来做出相应的调整。这种空调在开启的状态下，压缩机是一直不间断地在工作，所以无法达到节油的效果。

    自动空调相对而言，会比较经济一些。配备自动空调的车内都安装了室内温度传感器，所以当车内达到一定温度时，空调的电磁离合器就会自动断电，空调压缩机就会停止工作，压缩机不工作就会相应地降低能耗。

    那么恒温的效果又是怎么产生的呢？自动空调由空调的电脑芯片发出控制信号，让执行电机驱动的阀门打开或关闭，自动空调在你设置好温度之后，空调电脑芯片就会根据车内外温差的大小，自动调节风速进行间歇性的制冷，同时根据预先设定的风量和温度控制空调压缩机的启停，从而确保车内温度达到一个稳定的状态。

    另外，在车用空调的日常使用中，车内的循环模式也是有讲究的，其中内循环模式相对更省油。因为它避免了汽车室内的冷空气向外流失，当室内温度降低到一定温度时，空调压缩机就会停止工作。这和家里使用空调制冷，会把窗户关起来的道理是一样的。当然，如果行驶在空气质量特别好的地区时，可以打开外循环十来分钟，对车内进行换气，这样可以获得更新鲜的空气，然后再切换到内循环模式。而当车内的水汽比较大的时候，也可以切换到外循环模式，这样可以将水汽排到车外，就能够避免车窗出现结雾的现象。

    最后，还想提示大家一点的是，还有一种做法可以达到节能的效果。在发动机怠速、起步和急加速的时候，可以将空调A/C开关关闭，等车辆进入正常行驶状态以后再开启空调开关，这样既保证了加速和起步时发动机的动力性，还可以起到省油的作用，当然也不会造成车内温度过高。