车主王先生买了一辆合资品牌A0级小车，《车主手册》上说明，行驶到7500公里或是三个月时到4S店做首次保养，以时间先到者为准。时间未到三个月，里程快到5000公里时，4S的短信通知王先生车辆里程在5000公里左右时进行首次保养。5000公里去？还是7500公里时再去？听4S店的，还是参考《车主手册》？

    4S店给出不同于厂家的保养周期，令多数车主犯难

    记者在采访中发现，因保养周期犯难的车主存在于各个档次的车型之中，包括豪华进口车、豪华合资车型、中高级车及经济车型。刘先生是一位进口车车主，到4S店做保养时，被告知应该每5000公里做一次保养，而随车的《车主手册》上却显示15000公里保养一次。

    除此，多个合资汽车品牌的车主发现，4S店一般是按照官方要求保养里程的一半来建议消费者的。比如官方要求10000公里保养一次，4S店会建议5000公里保养。

    4S店：根据使用环境，建议缩短保养周期

    之所以会给出不同于《车主手册》上保养周期的建议，4S店也有自己的一套理论，如国内的油品及空气质量没有国外的好，所以要缩短保养周期，北方的空气质量没有南方的空气质量好，本地路况较差，所以本地经销商会建议车主缩短车辆的保养周期。所有这些，都是为了车辆本身好。还有的4S店规定逾期不保养视为自动放弃质保承诺。

    另外，有4S店工作人员告诉记者，4S店提醒车辆保养是根据车主的用车规律来定。如三个月或5000公里的保养周期，如果上次保养时，该车辆在不到三个月的时间里跑了5000公里，说明该车辆用车频率较高，下次4S店会以公里数为标准提醒车主；如果，车辆三个月的时间里跑了不到5000公里，说明该车辆用车频率较低，下次4S店会以时间为标准来提醒车主做车辆保养。

    汽车工程师：以随车《车主手册》保养周期为准是科学的

    虽然4S店给出的理由看起来很有说服力，且很多车主都按照经销商的建议对车辆进行保养，但是其必要性有几分呢？曾经某欧系合资品牌的一位工程师坦言：“车辆随车《用户手册》上的保养周期都是汽车厂依据发动机的设计并经长期测试后各自制定的，因此，以随车用户手册上的保养周期为准是科学的。”

    中消协一位工作人员表示：“不管车辆是进口还是在国内生产，既然保养手册使用简体中文印制，那么消费者就认为手册中的保养周期就是针对中国路况制定的。如果车主按照保养手册上的规定使用车辆发生问题该如何解决，厂家就必须做出相应的解释。”

    该工作人员还说：“在新车交接时，经销商有责任和义务向消费者讲解说明书，并定期培训或以其他形式普及汽车保养知识。但以赢利为目的，忽悠消费者频繁保养的做法显然不可取。”

    一位汽车业内人士告诉记者：“目前车辆的保养周期都由汽车厂家各自制定，如果汽车厂家觉得国内的路况以及油品问题影响到了发动机寿命，请他们拿出证据来。而经销商是没有权力更改车辆保养周期的。”

    作为车主你该怎么办？

    所有的说明书都会注明官方规定的保养周期，一些品牌会明确注明超出保养周期将不再享受保修等承诺，提前了解清楚。
往往4S店为了让车主更频繁的来店保养，建议保养里程通常会比较短，车主可以根据自身用车环境来适当调整，但一定不要超过官方规定限度。

    4S店常规保养使用的机油多为普通半合成机油，通常情况下使用这类机油保养周期要比使用全合成机油的周期短，所以车主可以通过使用全合成机油来适当延长保养周期。