润滑系统中流动的介质是润滑油，由基础油和添加剂组成，根据它在系统中的作用，应有润滑、抗磨、抗氧化、密封、降噪和降温等重要作用。 大家在对润滑油的润滑和抗磨方面要求很高，而对其他一些功能却容易忽略。 其实， 发动机的高温会使机油氧化而变黑产生油泥，如果润滑油的基础油部分都已经被氧化了，那么其他的功能也就失去了载体， 功能也就大部分丢失。这就是为什么以前换油周期很长，而现在必须“做到5 000 千米/次或 3 月/次”。 因此润滑油的抗氧化能力是其他功能的基础。 在发动机润滑系统中，由于氧化不可避免地会产生一些弱酸性物质，时间一长，这些物质就会破坏润滑油的综合功能，因此，需要在润滑油中添加一定TBN 值含量高的添加剂，以增加润滑油的抗氧化、抗酸化功能，以维持润滑系统的正常功能。

润滑系统保养的优点 润滑系统全面保养不但有利于增加润滑油的润滑、高温粘度、抗氧化和抗极压保护能力，还大大降低了发动机的冷启动磨损。 发动机磨损 65%都是由冷启动瞬间造成的，而好的机油添加剂成份在增加机油的附着性能、形成一层保护油膜的同时， 还能增加机油低温流动性能，使机油在启动瞬间，到达所需要润滑的部位，从而使发动机的磨损降低到最低限度；曲轴箱内的油泥、胶质等积炭会增加机油的粘度，增加冷启动磨损，严重的还会堵塞油道。 而润滑系统全面保养时使用的机油添加剂能够抗氧化，且能延缓油泥及积炭的生长期，从而使发动机保持清洁，加强了机油的润滑性能。

润滑系统保养的方法①使用商品油品质的润滑油。 日常保养尽量在修理厂技工指导下进行，使用特约维修站相应规定的润滑油和机油滤清器。②定期对润滑系统进行清洁，在润滑系统中，由于长时间的高温， 会有一部分胶质将进入润滑油中，与灰尘、金属杂质、硅酸盐和其他一些杂质粘结在一起，影响油路的畅通。 优质的润滑系统添加剂能将油泥分解，使润滑油中的胶质、灰尘、金属杂质和硅酸盐等均匀分散到旧的润滑油中，而后通过放掉旧润滑油同时被排掉。 ③在添加新的润滑油时要慎重，在修理厂技工的指导下加入一定量的机油保护剂，以增加润滑油的抗磨、抗氧化等功能，也可以提高机油的TBN 值，还可以对机油的粘度指数进行改善，增加对发动机的冷启动保护。 ④推行正确的润滑系统养护计划，逐渐从保养的持续性、实效性和经济性等方面体现出全面润滑系统保养和普通保养的区别，而全面润滑系统保养必须以完善的车档记载及管理为依据，也使修理厂、特约维修站的工作从等客上门，转化为预约服务。