发动机机油在使用过程中，受高温、氧化、碳化、稀释等因素的影响，其性能会逐渐下降，当油质劣化到规定的性能标准时，必须及时更换，过早更换会造成机油浪费，过迟更换又会增大发动机磨损，影响发动机的使用性和可靠性。由于大多数单位缺乏必要的检测设备，不能做到对机油及时更换，从而使发动机的故障率大幅度提高。下面介绍几种根据实践经验确定机油更换时机的简便方法。

    观察嗅闻法 抽出机油尺，观察油尺上的机油是否变色，如出现乳白色时，则有冷却水混入机油中，应立即排除故障，清洗润滑系并更换机油；当靠近油尺或机油加入口时，如闻到明显的汽油（柴油）味，说明机油中已渗进了部分汽油（柴油），当有较强的臭味出现时，表明机油中不纯物含量已超标，这时均应更换机油。

    手指触摸法 抽出机油尺，用手指捻捏机油，可根据经验判断其粘度及夹杂物的多少，当感到无明显的润滑感，或夹杂物明显时，应及时更换。

    粘度变化实验法 用直径1厘米左右、长度30厘米左右的玻璃管两支，一支装入新机油，另一支装入在用机油，装至距管口有0.5厘米高度时，封严管口，在相同温度下，同时倒置过来并同时按动秒表，记录两管中气泡上升至顶部所需的时间，如两者相差超过1/4秒时，应更换机油。

    油迹实验法 取少量机油，加热至60～70℃时，用直径约2～3毫米的金属棒。蘸取一滴机油滴在滤纸上，此时机油扩散，出现中间黑点区和周围黄色油迹区，约10～15秒后，测量黄色油迹宽度，在2毫米以下时，表明机油已超过使用限度，需更换机油。

沉淀实验法 取在用的机油100克，加入200克左右的汽油稀释后，用普通滤纸过滤，然后将滤纸及纸上沉淀物烘干，称量沉淀物，如质量超过5克时，应及时换油。