二、端子功能和检测数据
    动力转向电控系统连接器如图11所示，其端子功能和检测数据如表10所示。

    三、诊断和维修工作流程
    工作流程如下：
    1．故障信息的获得
    和客户面谈，尽可能多的获得关于故障发生时的状况和环境信息。
    2．故障码检查
    （1）使用CONSULT- III检查“EPS”故障码。
    （2）如果故障码存在，完成下面的操作。
    ----记录故障码。
    ----清除故障码。
    ----根据故障码配合用户的故障描述检查故障的主要原因。
    （3）查阅相关的维修信息和其他资料。
    故障信息或故障码是否存在？
    若故障信息和故障码存在，进入3。
    若故障信息存在，没有故障码，进入4。
若故障信息没有，故障码存在，进入5。

    3．故障信息再现
    在车上检查用户描述故障。
    通过CONSULT-III在“EPS”中“DATA MONITOR”记录故障发生时的每个信号的状态，检查故障发生时相关的信息和状态。
    进入5。
    4．故障检查
    在车上检查用户描述故障。
通过CONSULT-III在“EPS”中“DATA MONITOR”记录故障发生时的每个信号的状态。检查故障发生时相关的信息和状态。
    进入6。
    5．完成故障码确认步骤
    完成“故障码确认步骤”以检测故障码，检查故障码是否被再次检测到。当每个故障码被检测到，判断进行诊断的顺序。
    是否有故障码被发现？
    若是，进入7。否则，完成故障诊断测试程序。
    6．通过“SYMPTOM DIAGNOSIS”验证系统故障
    根据步骤4中的诊断结果使用“Symptom diagnosis”。基于可能原因和故障来确定从哪里开始进行诊断。
    进入7。
    7．使用“COMPONENT DIAGNOSIS”确定故障零件
    通过系统的“component diagnosis”完成检查。
    注：主要由“component diagnosis”组成的检查是用于开路电路。
    诊断步骤中的线路检查也要求对短路电路检查。
    进入8。
    8．维修或更换故障件
    （1）维修或更换故被检测到的障件。
    （2）在维修或更换完成后，安装或连接“故障诊断”中拆卸或断开的零件或插头。然后清除故障码。
    进入9。
    9．最终检查
    完成“故障码确认程序”或“零件检查”，检查维修是否正确完成。检查从客户处获得的故障信息没有再次出现参照步骤3或4的故障检查结果。
    检查结果是否正常？
    若是，故障诊断结束。
    若故障码再次出现。进入7。
    若故障再次出现。进入6。

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