7 帕萨特轿车空调制冷系统常见故障的检修程序
    上海大众汽车有限公司生产的帕萨特轿车在社会上拥有量较大，该系列车型中的空调系统冷凝器、蒸发器等大件损坏率较低，较容易出问题的多是管路，连接件及一些阀体等。
    7.1空调系统故障代码的提取方法
    帕萨特轿车空调系统具有故障自诊断功能，当空调系统出现故障时，空调系统控制单元从传感器得到信号，然后将其以故障代码的形式，存储在控制单元的存储器中。检修时，可用故障阅读器VA.G1551（或VA.G1552）连接到故障诊断座上，用来查询存储的故障代码。具体提取方法与步骤如下所述。
    ①打开空调器，试车至少5min，并以较高的发动机转速行驶，然后熄火，取下副仪表板上诊断插座的盖板，用专用导线接上VA.G1551型故障阅读器（大众公司配备的专用检测仪）。
    ②将故障阅读器置于“快速数据传递”运行状态，用“O”和“S”键选择“空调电控系统”，之后在显示器屏幕上显示一系列数据，即可选择各种功能进行诊断。
    ③用“0”和“2”键选择“查询故障存储器”功能，所存储的故障码即可显示并打印出来。
    进一步即可根据故障代码提示的部位或原因，对相关元器件或部位进行检查。
    必须注意的是最终控制诊断必须先在点火开关接通，空调关闭的情形下进行，然后通过鼓风机的按键慢慢地操纵空调器；为了能获得准确的结果，在驾驶室内显示屏上所显示的外界温度至少为12 0C；在最终诊断时，自动空调器不要进行任何调节。

    7.2空调系统故障代码的清除方法
    当故障排除以后，清除故障代码仍采用VA.G1551，用“0”和“5”键清除故障存储器功能，即可清除故障代码。
    7.3空调系统检查压缩机上皮带的方法
    在拆卸压缩机皮带之前，应在皮带上做好运转方向的记号。在安装皮带时，还应注意皮带在皮带盘上的正确位置，然后套上扭力扳手，用25N·m的力矩把皮带张紧轮固定紧；把牢扭力扳手，将皮带轮上的两个固定螺钉用20N·m的力矩拧紧即可。
    7.4空调系统检查电磁离合器的方法
    当电磁离合器出现故障时，一般要将其从车上折下来进行检修，但不必把制冷循环打开。
    拆装帕萨特轿车空调电磁离合器时，应采用专用的双孔螺母扳手、电磁离合器脱卸器、扭力扳手等进行拆卸与安装。只有在特殊情况下，才可在压缩机不卸下来的情况下对电磁离合器进行检修。
    1．注意检查过热熔断器
    电磁离合器线圈中串有过热熔断器，一旦电磁离合器过热时，该熔断器就会因过热而熔断，从而就会使电磁离合器的供电中断，以保护电磁离合器不致被损。故在检修时应先注意对其进行检查。
    2．注意卡圈、挡圈的安装方向
安装电磁离合器时，其内的卡圈、挡圈平的一面应朝向压缩机，这一点一定要注意。
    3．注意电磁离合器的间隙
    电磁离合器在整个圆圈上的间隙应均匀，且保持在0.3～0.6 mm之间，如不符合要求，应拆下离合器从动盘，用增、减垫片的方法来对间隙进行调整。

    7.5空调系统检查制冷系统的方法
    帕萨特轿车使用R134a制冷剂，制冷系统内的密封圈颜色为黑色或彩色。，在检修制冷系统之前，必须用VA.G1885专用工具将制冷剂抽吸出来，并将全部打开的零部件及时用堵塞封闭好，以防止潮气进入。
    7.6空调系统检查节流阀的方法
    ①拆卸空调管路上的节流阀时，先要抽吸管路中的制冷剂。
    ②安装节流阀时，需要重新更换其上的O型密封圈，阀上有箭头，箭头所指即为制冷剂的流向。
    7.7空调系统检查储液干燥器的方法
    空调制冷系统中的制冷循环只要打开一次，就应重换储液器，并在将要安装时才可将储液器上的堵塞取下来，因为在不密封的储液器中，其内的干燥剂会很快吸饱大气中的湿气而使其失去作用。
    7.8空调系统检查放水阀的方法
    帕萨特轿车空调系统中的放水阀位于发动机舱内，靠近驾驶室一侧的底边。
    检查空调系统放水阀时，要求放水阀活门上的孔必须向下，放水阀的密封垫必须要将放水阀漏斗的出口包严。如果不能满足要求，则应进行调整、修理或更换。
    帕萨特系列轿车空调系统其他部位及元器件的检查方法与以上介绍的通用方法基本相同，这里不再重述。

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