剖析路虎/捷豹V6 SC 3.0L汽油机技术

来源：本站整理作者：佚名 2016-01-12 11:14:33

    二、润滑系统
（一）系统结构
    V6 SC 3. 0L汽油机的润滑系统结构如图170所示。

（二）部件说明
    V6 SC 3. 0L汽油机的机油泵结构如图171所示。

    机油泵通过居中安装的吸油管从油底壳抽取机油。机油被加压并通过输出管输送到气缸缸体。机油通过止回阀和板式机油冷却器后，由安装在右侧（气缸组1)气缸盖前部的机油滤清器进行过滤。
    从机油滤清器流出的机油通过气缸盖和气缸体内的油道进行分配。润滑系统采用压力油或飞溅油润滑所有运动部件，同时向VCT系统、活塞冷却喷嘴和正时链润滑油喷嘴提供加压的机油。
机油泵标称标准工作压力见表8。

    机油冷却器位于气缸体的顶部，在气缸盖之间的V形结构处。冷却器底部有4个端口，即发动机机油人口和出口、发动机冷却液人口和出口。发动机冷却液通过一根软管从发动机冷却液泵导人机油冷却器。隔板浸在发动机冷却液泵的发动机冷却液中，通过机油和冷却液的温差对机油进行冷却。
    止回阀位于气缸体中，当发动机未运转时，止回阀可防止机油冷却器内的机油被排干。