另外，有的系统使用几个单向阀和一个附加的管子防止蒸气的泄漏，如图99下半图所示。这个系统中如图100所示包含有几个文氏管、一个单向关断阀位于加油管的顶部、一个。
当从燃油口向燃油箱中加油时，燃油流入加油管产生真空度，将燃油蒸气带进燃油箱。燃油关断阀打开，允许燃油和蒸气进入燃油箱，如图101左图所示。蒸气流过油位闪进入油气分离器。一旦燃油箱加满油，油位阀关闭通往活性炭罐的通道，使燃油箱内压力升高，关闭加油口。
停车时，由于环境温度的提高，燃油箱内的压力升高。与燃油箱内液面的高度有关，燃油箱里的蒸气能够通过燃油关断阀，或者油位阀进入活性炭罐。流经燃油关断阀的蒸气经过双向燃料阀进入加油管的顶部，然后进入油气分离器，最后进入活性炭罐。流经液位阀的蒸气直接通过油气分离器进入活性炭罐。活性炭罐通风电磁阀和辅助通风阀关闭，能够通过通风和液体／蒸气分离器、一个双向球阀、一个位于燃料滤清器底部的关断阀、一个燃油关断阀、一个液面阀，另外，系统同样也使用一个活性炭罐通气阀总成。
过滤器将活性炭罐中的蒸气清除干净，如图101右图所示。
车辆行驶过程中，燃油箱内的液面高度将逐渐降低，原来蒸气占据的空间被新鲜空气所取代，如图102所示。活性炭罐通风电磁阀和辅助通风阀打开，新鲜空气通过空气滤清器进入活性炭罐。当清污阀工作时，用大气压力将活性炭罐中的蒸气“压进”进气管，新鲜空气进入活性炭罐，回流到分离器中，进入液面阀，最后进入燃油箱。在燃油箱中的大气压力的作用下，燃料被“压入”燃油泵模块，防止燃油箱内产生真空。
4．电动汽油泵
电动汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，加压后通过燃油管道输送到喷油器。电控汽油喷射系统中使用的电动汽油泵有两种型式：外装式电动汽油泵和内装式电动汽油泵。外装式电动汽油泵布置在油箱外面，可以安装在燃油管路的任一适当位置。内装式电动汽油泵安装在油箱内，或者固定在油泵支架上垂直地悬挂在油箱内，或者垂直安装在油箱底上，如图103所示。
燃油箱内的燃油泵通常是正向位移设计泵，它的结构可以是带有永久磁铁电动机的转子叶片泵；或者是两级摆线电动泵；或者是连接在电枢轴上的一个叶轮，泵和电动机一起装在一个外壳，安装在燃油箱中，浸泡在燃油中。燃油泵总成包括燃油泵、降噪设备、燃料罩、进油过滤器和安装架。
叶轮泵结构形式的箱内电子泵由一个小的直流（DC）电动机驱动，在电动机的转子末端安装有一个涡轮。在涡轮上安装了一个包含有进油口和出油口的油泵外壳。当电枢和涡轮转动时，燃料从燃油箱流入进油口，涡轮上的槽吸入燃料，通过涡轮的外壳到达出油口。燃料从出油口穿过电动机到达单向阀，然后到达出油接口，出油接口和油管相连。
（1）油泵系统中常见零件功能。
①蓄压室。蓄压室的目的是在发动机所有运行工况都给燃油泵提供燃油，特别是在油面位置比较低的时候。蓄压室能够防止当油面位置比较低时，车辆在转弯、紧急制动或者加速过程中停止供油。
②泄压阀。油泵内部通常有两个单向阀，一个单向阀位于燃油泵的进油口处，这个阀通常用来调整燃油泵的最大输出压力。如果油路阻塞，燃油泵压力升得太高，泄压阀打开。如果泄压阀打开，燃油通过这个阀流回进油口。这个功能能防止系统的油压过高。今天所使用的不同燃油系统的泄压阀的最大压力约为0. 8MPa。
③单向阀。第二个单向阀位于燃油泵的出口处，它在燃油泵不工作时，能够阻止燃油向任何一个方向的流动。它将燃料保持在燃油泵和喷油器之间，有助于发动机的快速起动。
④回油管单向阀。回油管的单向阀位于燃油箱涡流储油腔中，该阀的主要目的就是防止燃油倒流。只要燃油泵在正常的位置旋转时（例如发生翻车事故时），燃油箱中的压力就高于回油管中的压力，所以这时单向阀关闭防止将燃油箱中的汽油吸入油管中。
（2）内装式汽油泵。内装式电动汽油泵具有不易产生气阻和汽油泄漏，运转噪声小等优点。目前大多数电控汽油喷射系统都采用内装式电动机汽油泵。
①内装式电动汽油泵。电控汽油喷射发动机中使用的内装式电动汽油泵，其油泵大多采用叶片式的涡轮泵或侧槽泵。这种内装式电动汽油泵由电机、涡轮泵（或侧槽泵）、单向阀、限压阀及滤网等部件组成，其基本结构如图104所示。
涡轮泵由涡轮及开有合适流道的前后泵壳所组成。
涡轮泵由电动机驱动，当涡轮在电动机带动下旋转时，涡轮圆周槽内的燃油与涡轮一直高速旋转，在涡轮外缘每一个叶片沟槽的前后，因液体的摩擦作用存在一个压力差，由很多叶片沟槽所产生的递升压力差使汽油的压力升高，升压后汽油通过电动机内部经单向阀从油泵出口排出。
涡轮泵的工作特点是由于涡轮泵对汽油的加压输送完全是通过油液分子间动量转换来实现的，因此这种泵的压力升高效率不高，适用于低压大流量的场合，一般供油压力为0. 25～0. 5MPa；涡轮泵工作时，涡轮与泵壳不直接接触，因此油泵工作时噪声低、振动小、磨损小，故可靠性高；涡轮泵不存在因容积变化而产生对汽油的压缩，因此出口端燃油油压脉动很小，仅为0. 002 MPa，故可以取消油压脉动减振器，但油泵总长度缩短，便于直接装入油箱内；由于采用叶轮结构，所需驱动力矩小，因此，可以采用低转矩高速型电机，使电动机小型化和轻量化。
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