注：活性碳罐电磁阀通常在发动机处于热车（发动机冷却液温度达到正常工作温度，即85～98℃范围内）以及发动机中、高速状态下才参与工作，此电磁阀属于单向阀，只能通过节气门后方进气歧管内的真空吸力将燃油蒸汽经过电磁阀而吸入到进气歧管内，并与新鲜空气混合后而被吸入到气缸内参与燃烧，以此降低对大气的污染。
2.7燃油泵检测
    1）燃油泵电阻的检测断开点火开关至OFF挡，断开燃油泵5P连接器，用数字式万用表欧姆档测量燃油泵端子4、端子5之间的电阻值约为2～4 Ω。
    2）供电线路检测点火开关至ON挡及START挡，用数字式万用表测量燃油泵5P连接器端子4、端子5之间的电压约为11.98 V。
    3 知识补充
    1）G4ED发动机同时断开凸轮轴位置传感器3P连接器、油压控制阀2P连接器、点火电容器1P连接器，发动机能启动。着车后，发动机加速没有明显影响。
    2）该发动机同时断开凸轮轴位置传感器3P连接器、油压控制阀2P连接器、点火电容器1P连接器、节气门位置传感器3P连接器，发动机能启动。着车后，发动机怠速不稳、有抖动现象，加速发闷、无力。
    3）该发动机同时断开凸轮轴位置传感器3P连接器、油压控制阀2P连接器、点火电容器IP连接器、节气门位置传感器3P连接器、进气歧管绝对压力／温度传感器4P连接器，发动机启动较困难，但能启动着车。发动机着车后，有轻微游车及明显抖动现象，加速会自动熄火。
 

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