一辆雅马哈天剑跨骑车行驶3万多千米，车主反映说，近一年来蓄电池老是亏电，已更换过2个蓄电池，每次更换蓄电池是都检查充电电压在正常范围内。更换后感觉有几天好点过后电启动无法使用，故障原因不明。

故障分析与排除

根据上述情况，找一只同一型号使用正常的蓄电池装到这辆车上，启动发动机，用万用表直流电压挡检测充电电压，当油门加至转速5000r/min时充电电压为14.7V，说明充电电压良好。这一情况跟用户所反映的一致，于是用万用表电阻挡测量电源线圈的两根白线发现，在拉动线束时，万用表的度数在快速地变化。启动发动机，加油门至转速5000r/min时用万用表交流电挡检测这两根白线发现，在拉动线束时万用表的度数也在快速变化。于是检查这根线束的插口没有发现问题，再拆下照明线圈的边盖仔细检查照明线圈，发现有一根白线的桩头有虚焊接如图所示。（在拍照片时为了让大家看清楚，已将线圈桩头敲开了）重新焊好这根线，装复边盖，再次检测其电阻值，拉动线束万用表的度数也不发生变化，发动机转速在5000r/min时万用表的交流电压读数只在慢慢上升，插好电源线圈的插头，再一次检测充电电压后，交付用户使用1个月没有出现上述故障现象，确认故障被排除。