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汽缸的压缩是其内部状况的一个很好的指示值，汽缸是否需要修理的决定通常基于压缩测试。在您的供货商处保留的周期性维修记录应包括每次维修服务的压缩读数。
压缩压力规格
低的压缩压力可能表示以下任何一种情况。
1．严重磨损的汽缸内壁。
2．磨损的活塞或舌塞环。
3．阀放置不当。
4活塞环陷入槽内。
5．破裂的或别处损坏的汽缸顶端垫圈。
注意：
在对发动机进行压缩压力试验前，确保汽缸顶端螺母已紧固到规定的转矩值，阀门已调节好。
压缩试验步骤
1在测试前让发动机空转以使其预热。
2确保使用的蓄电池是充分充电的电池。
3．拆下有关的部件，并按以下方式进行压缩压力测试。
4．用中心支架支起摩托车。
5．拆下发动机维修盖。
6. 拆下火花塞。
7. 把压缩表装在塞孔内，同时注意接头是召宁紧。如图49所示。
把油门转把转到全开位置。如图50所示。
当用启动器启动发动机几秒钟后，记录表的最大读数作为汽缸的压缩。
所用工具：压缩表。接头。
四、油压检查
油压规格：
高于15kPa,
低于35 kPa。在3000r/min,油温60℃的条件下。
如果油压低于或高于规定的数值，应考虑以下原因。
低油压：
堵塞的油滤网；
油孔漏油；
O型环损坏；
损坏的油泵；
上述各项的混合。
高油压：
使用的发动机油勃度太高。
堵塞的油孔。
上述各项的混合。
油压测试步骤：
以下方式检查油压：
用中心支架支起摩托车。
拆下发动机维修盖。
连同接头一起安装油压表。
接上，只电子转速器。
按以下方式预热发动机：
夏天：2000r/min, 10分钟。
冬天：2000r/min, 20分钟。
预热后，增加发动机速度至3000r/min（用电子转速计），然后读油
压表。
所用工具：油压表。接头。转速计。
五、自动离合器检查
此摩托车装有自动离合器和变率皮带驱动换挡。离合器的啮合是由发动机转速和离合器内的离心机构控制的。为确保离合器组件的良好性能和较长的寿命，关键是平稳、逐渐的离合器啮合过程。必须进行以下检查。
1、启动啮合检查
加热发动机至正常操作温度。
拆下发动机维修盖。
将电子转速计连接到高压包拉线①上，如图51所示。
把摩托车放在水平地面上，坐在摩托车上，慢慢增加发动机转速，
注意摩托车刚开始前进时的转速。
所用工具：转速计。
啮合转速：2700-3300r/min。
2、离合器“锁紧”检查
进行这－检查以决定离合器是否充分啮合，不打滑。
尽量紧地按住前后制动器。
尽快地完全打开油门，记录下测试周期间保持的最大发动机转速。
注意：
开足马力不要超过3分钟，否则会引起离合器或发动机的损坏。锁紧转速：4100-4900r/min。
