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我们谈了这么多，其实解决问题的关键是要设法更换这些磨损了的零件。通过交流得知，你的摩托车上装的是台湾升尉生产的化油器，可以从网络或有关媒体上查询该公司的售后服务热线，看能否帮助解决化油器的配件。实在不行，也只有更换化油器总成了。
你在来信中提到摩托车有时会自动加速，过一会儿又恢复正常。我想，可能还是化油器油平面偏低、吸进部分空气，使混合气过稀，造成发动机转速不稳的缘故。另外，你再检查一下燃油箱盖和油箱开关是否存在部分堵塞的现象，摩托车行驶数万千米也应该清洗这些部件了。
当然，影响摩托车由耗高的因素较多，因篇幅所限，我只能以你介绍的清洗化油器出现的异常现象作简要的解答，其它因素均未考虑，譬如；你说是先更换活塞环后再青洗偌由器的，这其中是否还有什么不确定的因素混合在其中？新活塞环与汽缸是否贴实密封，有无漏气等异常情况，车辆的这些实际情况只有你自己作详细的检查了庄于我的水平有限似上分析不一定十分准确，仅供你检修时参考。
对于火花塞的常识在各种摩托车类杂志上有不少的介绍，您询问火花塞的裙部是中心电极周围的金属圈还是与中心电极相距0.7mm的小金属片？实际上火花塞裙部应该是火花塞绝缘体裙部，指铜垫圈以下的绝缘锥体部分，由于这部分与燃烧气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过紫铜垫圈传给壳体，然后散入大气和传给汽缸盖。因此，通过观察火花塞裙部的颜色，也可间接知晓发动机的实际燃烧状态。
