4 磁电机的拆装与检修
    4.1拆卸与安装磁电机
    图7所示是CB 125S摩托车磁电机拆卸示意图。其拆卸步骤如下：将发动机中的机油放干净，拆下换档踏板；拆下主动链轮盖和左曲轴箱盖；将电线接头拔开，将定子从左曲轴箱盖上取下；旋下转子固定螺栓，用转子拉出器拆下转子；从曲铀上取下半圆键。

    将磁电机拆下后，应检查磁电机定子上各绕组的直流电阻是否符合规定。以CB125S摩托车为例，测量其定子上各绕组的引出线，黄色和绿色线间的电阻应为（0.44±20%）Ω；白色和绿色线间的电阻应为（0.48±20%）Ω；黑色和红色、绿色和绿色间的电阻应为（232±20%）Ω。如果测量结果与上述规定不符，则应更换定子。此外，对CB125S摩托车来讲，还应对脉冲发生器进行检查。测量脉冲发生器蓝色与黄色、绿色与白色2根引出线间的电阻应为（540±5%）Ω。如果测量结果与此值不符，则应更换脉冲发生器。
    4.2检查发电机转子
    测量发电机转子磁钢的性能，需在工厂专用设备上进行。磁钢磁性强度与发电机发电性能有关，如果磁钢性能好，磁性就强，制成的转子质量就好。相反，磁钢退磁或磁体破裂损坏，会严重影响发电机的性能。图8所示为国产幸福250摩托车发电机转子，转子是由钡铁氧恒磁体加锌合金、尼龙等压铸而成。检查磁体是否破裂或退磁，只能与其他新转子的磁性进行比较，或与其他新发电机的功率大小作比较，来决定是否需要更换。

    飞轮磁钢式转子一般由4块磁钢组成（如图9）。如单块破损后可以拆下更换，但重新安装时需注意磁钢的极性。磁钢的极性可以通过指南针来鉴别。

    4.3检查发电机定子线圈
    内转子式定子线圈是否断路或绝缘性能是否良好，可用万用表检查。用测笔接触2个接线端，量得通路电阻为0.6～1Ω为正常。使万用表的一端接触定子外壳，另一端分别碰触两接线柱，如万用表无读数为正常，反之为线圈内部已短路。飞轮发电机定子线圈的检查方法与上述内转子式定子线圈检查方法相同。
    发电机不充电，要用万用表检查充电绕组引出瑞与接地间电阻值是否符合规定，若不符合，说明线圈损坏，应子以更换。如CY80摩托车的直流电阻值为（0.31±10%）Ω。如充电绕组检查完好，而整流稳压器的输出端无电流，说明整流稳压器损坏，应予以更换。

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