胎压报警指示（RPA）监控行车期间的轮胎充气压力。车辆全部重量由轮胎充气压力承载，如果轮胎充气压力降低，则轮胎就会愈加凹陷，通过时因此出现挤压功，损坏的轮胎在行驶模式下迅速产生附加损坏，轮胎可能爆胎。全部轮胎漏气约80％的原因是小孔（例如被钉子扎破），孔导致轮胎充气压力缓慢损失。许多“轮胎爆胎”可以归因于轮胎充气压力缓慢损失引起的损坏。一个轮胎中的轮胎充气压力缓慢损失在较长时间内可能一直不被察觉。只有当轮胎几乎完全失压时，才能在行驶性能中准确识别到有缺陷的轮胎充气压力。出现轮胎充气压力损失时，轮胎半径减小且轮胎滚压周长也因此减小，结果相应轮胎的车轮转速就会提高。RPA通过动态稳定控制（DSC）的车轮转速传感器检测车轮转速，RPA将各个车轮相互比较并比较平均车速。RPA因此识别轮胎充气压力损失，RPA可识别到低于原始值约30％±10％以上的轮胎压力损失，RPA指示灯和报警灯显示轮胎充气压力损失。从一个规定的最低速度（例如25 km/h）到相关的最高车速，RPA在较短行驶距离后（通常在几分钟后）即可输出信息。
    尽管在不同车型系列中由不同的制造商提供，但驾驶员看到的系统外观（初始化设置、RPA指示灯和报警灯、性能、诊断）几乎没有区别。
    注意！驾驶员的责任范围
    定期检查轮胎充气压力，至少每月两次和每次开始长途行车前。调整好的轮胎充气压力在初始化设置时被接受为当前轮胎组的原始值。当4个轮胎中出现相同的轮胎充气压力损失时，车轮转速以相同的大小变化。RPA无法识别均匀的轮胎充气压力损失（例如扩散=空气从全部4个轮胎中自然逸出）
    注意！使用一个应急备用轮胎时无法保证胎压报警指示的功能完好。由于应急备用轮胎的直径明显较小，无法继续保证RPA功能正常。
    在下列情况下对RPA进行初始化设置：
    ◇轮胎充气压力改变后（校正或重新调整轮胎充气压力）
    ◇车轮位置改变后（整个车桥上、对角），即使轮胎充气压力未变化
    ◇更换一个车轮或多个车轮后（例如旧轮胎换成新轮胎，夏季轮胎换成冬季轮胎等）
    通过下列操作元件对胎压报警指示（RPA）进行初始化设置：
    ◇ RPA按钮
    ◇行驶方向远光灯开关上的车载电脑按钮（BC按钮）
    ◇装备iDriv。时在中央信息显示器（CID）上用控制器
    1，车辆有RPA按钮按如下方式启动轮胎压力初始化设置
    （1）总线端KL. 15接通（关闭发动机或打开发动机，不发车）；
    （2）一直按住RPA按钮，直到RPA指示灯和报警灯以黄色亮起几秒钟。
    2．车辆无RPA按钮有BC按钮（车载电脑功能），按如下方式启动轮胎压力初始化设置（如图1所示）。

    （1）启动发动机，但不要发车；
（2）上或向下点击闪光灯控制杆，直至出现相应的符号和复位；
（3）按压BPC按钮，以便确认选择胎压报警指示；
（4）按下BC按钮约5s，直至复位后面出现一个勾号；
（5）发车，初始化设置将在行车过程中结束。
    3. MINI轮胎压力初始化设置
    （1）用行驶方向远光灯开关上的BC按钮，在车载电脑功能中选择“SET/INFO”（设置／信息）（在附加仪表的液晶显示器上显示）。
    （2）按住BC按钮，直到显示发生切换；
    （3）点击BC按钮，直到显示相应的图标和“RESET”（复位）；
    （4）按住BC按钮，直到出现带小钩的方框。

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