F25驾驶时的风噪声
    车型：F25
    生产日期：不确定。
    故障现象：当车速到达以及超过60km/h时，在以下区域出现风噪声：
    ◇后视镜
    ◇车门窗玻璃
    ◇A柱
    ◇B柱
    ◇C柱
    ◇全景车顶
    故障诊断：多个区域可能出现风噪声。通常，这事由于零件之间匹配不好，或者是安装不到位所致。
    故障排除：请仔细检查车辆的以下区域，若能明显看到匹配不良或者零件安装不到位，请按照措施中的以下相关步骤进行执行：
    A柱区域中的风噪声：
    1．松脱导水条，根据维修说明51 31 030正确安装导水条，或是出现变形，则更换（如图6-3 -58所示）。

    2．带特种装备3XL的窗框。根据相应的维修说明，调整窗框，若出现波浪状，则更换（如图59所示）。

    3．后视镜三角的上部与车门之间有缝隙（如图60），拆下后视镜。根据PUMA措施48076181，检查其零件版本号是否正确。重新安装后视镜，不要带缝隙。如果依然无效，则更换后视镜。根据维修说明51 16 000行操作。

    4．可看见后视镜盖上的毛刺（如图61所示）。根据相应的维修说明和图67，更换后视镜盖。涉及车辆生产日期至2012年6月4日。

    5．可看见后视镜框的毛刺（如图62所示）。拆下后视镜框，仔细打磨这些毛刺，然后重新安装。涉及车辆生产日期至2012年8月6日。

    6．后视镜盖明显松动或盖罩与相邻部件的位置不正确（如图63所示）。它必须对准镜脚，并与下部盖板的间隙均匀：

    取下后视镜盖，检查后视镜盖和后视镜框架受损的锁止梁，如有必要根据维修说明和图64安装新零件，进行路试。

    若还有噪声，则继续以下步骤：
    7．从后视镜脚出传来高频尖啸声，根据PuMA措施48076181检查后视镜三角密封件的更改索引。若有必要，则更换。
    8．窗框盖板的夹孔不密封（如图65所示，显示的是涉及的夹子和相应的孔）。开窗框盖板，然后在夹孔周围丁基带密封，接着重新安装窗框盖板。该问题只涉及车辆生产日期至2012年11月底。根据维修说明51 32 160和51 34 160进行操作。

    B柱区域中的风噪声：
    9. B柱盖板定位不正确（如图66所示）如果B柱挡板上有过大的间隙尺寸，则松开挡板，并尽量向上推，直到其紧贴窗框挡板，并对准已正确安装的B柱挡板。

    10．外部窗饰条出现波浪纹或者松脱时（如图67所示）。尝试重新正确安装它们。若是波纹状无法修复时，则换。

    C柱区域中的风噪声：
    11．C柱挡板错误定位／凸起（如图68所示）：从C柱挡板上去除车窗导向条。C柱挡板3个螺栓，恰当地校正C柱

    挡板，然后重新固定螺栓，接着重新正确装入车窗导向条。如果C柱挡板继续凸起，则将其更并注意，对新安装的挡板进行最佳固定，使其不再凸起。
    进行路试，并让第二名同事坐于副驾座检查固定的侧窗玻璃是否漏风。如果噪声仍然存在，则继续以下步骤：
    12．固定的侧窗玻璃区域内的噪声，仅涉及2012年9月以前生产的车辆。某些位置上密封胶不充分，如图69所示。

    若出现这种情况，重新为车窗涂胶。重新安装时，用密封胶涂满整个表面。
    全景车顶区域有风噪声（仅带SA402的车辆）：
    13．根据维修说明54 13 001，检查天窗玻璃的设置。
    14．检查天窗密封是否正确，尤其是转角处（如图70所示）。如果密封件是突出的，则将其固定。如果这样操作无法解决问题，则更换。涉及车辆生产日期至2012年1月31日。

    定位风噪声区域的流程：
    使用胶带（BMW零件号81 22 9400 708） .一个接一个覆盖认为可能造成噪声的缝隙。如果噪声听不见了，则被覆盖的缝隙就是噪声源。

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