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宝马X1变速器过热报警检修
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2017-10-11 09:34:43



    一辆装备N46T-GM6L45E动力及传动系统的2011款宝马X1(E84)。该车在行驶过程中自动变速器因过热而报警。车辆进厂后,维修人员诊断发现,发现如图1所示的故障代码。

    维修人员从客户处了解到,此车不仅变速器油温报警,发动机水温也偏高。于是,维修人员检查了变速器油位及油质,均显示正常,但却发现水箱非常脏。于是彻底清洗了水箱后,即交车给客户,并叮嘱客户边使用边观察。遗憾的是,没过多长时间,该车再次回厂报修。据客户反映,发动机水温略有下降、但变速器依旧因温度过高而报警。
    笔者根据之前的维修信息,还是先读取故障代码的冻结数据,如图2所示。从冻结数据中,我们可以得到以下信息:

    1.发生故障时,自动变速器油温处于130~140℃之间,油温确实过高。
    2,冻结数据中,虽然没有车速信号数值,但是根据输出轴转速与车速的对应关系,我们可以推算出,发生故障时,该车的车速处于120~150km/h之间,属于高速行驶状态。
    3.发生故障时,该车的行驶里程在89 702~89 720km之间。
    4.发生故障时,自动变速器处于5挡位置,根据输入轴的转速与输出轴的转速,可以计算出处于5挡时的实际传动比i=4280/5024=0.85,与理论值一致,说明自动变速器内部的离合器未出现打滑现象。
    从理论上讲,车辆在高速行驶时,因为有较强的自然风来冷却发动机和自动变速器,发动机水温和自动变速器油温一般都会偏低,可是为什么这辆车在高速时自动变速器油温反而过高,
    正常情况下,对于一款6速自动变速器来说,当车速达到70km/h左右,自动变速器的挡位就可以上升到最高挡6挡。而这辆车在车速达到120km/h以上,为什么还处于5挡而不是最高挡6挡。

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关键词:宝马X1

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