一辆行驶里程约1.5万km的2020年宝马X1。该车发动机故障灯点亮，提示传动系统故障。
故障诊断：接车检查确实存在
发动机故障灯亮、车辆提示传动系统故障的报警信息。
首先使用ISTA诊断有“1A280C：汽油微粒过滤器，功率限制：排气背压过高”故障码（如图1所示），故障一直存在。
查询车辆保养记录缺少一次保养，客户告知在其他非宝马售后修理厂做保养了，而且用的并不是原厂的GPF机油。
怀疑机油问题导致报警，更换原厂的GPF机油后试车故障依旧。
使用ISTA执行服务功能“汽油微粒过滤器：再生”后，当时故障消失了，试车故障又出现了而且依旧加速无力。
拆下排气管前节的卡箍观察汽油微粒过滤器表面发现有白色物体（如图2所示），确认为汽油微粒过滤器堵塞导致报警。是哪来的白色物体呢？向上检查触媒转换器发现里面已经脱落，掉下来的东西堵住了微粒过滤器。
更换触媒转换器和汽油微粒过滤器后试车正常。
故障总结：由于之前没有遇到过10000km左右微粒过滤器就堵了的情况，所以开始就没有从这方面着手，导致走了弯路。从这个案例告诉我们凡事都有可能，不能想当然。
